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Valentino Rossi & amp; # 039; s First Dance Com Ducati Didn & amp; # 039; t ir tão Planned

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Ele foi o quarto em Assen no segundo chassi novo, mas era um falso amanhecer. Sua corrida em casa na Itália foi uma sexta downbeat, em seguida, veio o pior fim de semana do ano na Alemanha: 16 qualificado e nono na corrida. A diferença para o vencedor Pedrosa? Um bocejo 27 segundos.

Nada parecia ainda mais para ajudar. Ele tem mais um par de sexto lugares em Laguna e Brno, mas foi 10 em Indianápolis.

Houve mais um lance de dados da Ducati. A quarta chassis chegou a Aragon, redondo 14. E agora Preziosi tinha cedido à conveniência.

Embora essencialmente similar para a unidade de fibra de carbono, que era feito de alumínio.

Não fazia diferença. Ele era 10, igualando o seu pior resultado do ano

Por esta fase, chefe de equipe Burgess há muito havia admitido abertamente:. "Nós escrevemos esta temporada há muito tempo. Estamos apenas basicamente testando na prática, em seguida, fazendo um teste mais longo com os outros caras no domingo. "

Mas o teste não estava a dar bons resultados. Nem era a corrida.

Parecia lendário sorte de Rossi continuaram a piorar

Ele caiu fora das últimas quatro corridas:. Espremido fora na primeira volta em Motegi, e tentando muito duro na chuva, na Austrália. Então veio a catástrofe da Malásia, quando com Colin Edwards ele atropelou seu amigo Marco Simon-Celli, que foi morto no acidente. Seu exercício encerrado na primeira curva em Valência, quando ele foi uma das três vítimas de um excesso de entusiasmo Alvaro Bautista

Dois dias depois, ele estava testando mais recente movimento da Ducati em um cenário cada vez mais desesperada:.

Um total de cerca de -Face em princípio, com um chassi de alumínio cheio convencional.

Então, o que tinha dado errado? Se fosse tão fácil de saber! Rossi admitiu na Austrália, que depois de quase um ano cheio pouco progresso tinha sido feito para resolver os seus principais problemas: front-end sentir, e uma posição de pilotagem que lhe deu a confiança para "passeio como eu gosto. Eu não tenho o sentimento na parte dianteira, e também a minha posição sobre a moto não é bom. Infelizmente este problema permaneceu após todas as nossas modificações.

Talvez nós não modificar as coisas certas. "

Ele estava tão perto de uma admissão de fracasso como a auto-confiança de um cavaleiro que permitiria, e seu princípio subjacente manteve-se como o ano todo. "A esperança nunca morre", acrescentou. "Eu ainda acredito que posso voltar ao t

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