Aqui vem a parte louca. Além Cuda de Bob, ele teve um início dos anos 70 Super Beetle e ele estava completamente preocupado com ter óleo impecável sendo executado em seus motores.
Com sua super besouro ele iria drenar o óleo quente, em seguida, ligar o motor com o óleo ligar para fora para começar o último pedaço de óleo flua para fora da parte inferior do motor.
Ele iria deixá-lo inativo por 15 minutos, mas ele NUNCA conduzi-lo ao redor assim, não seria rev ou carregar o motor ... apenas deixá-lo sentar-se lá até as últimas gotas de óleo escorria para o cárter.
louco e aqui está a minha pergunta.
Como alguém poderia pensar que a execução de um motor sem óleo por qualquer período de tempo é mais benéfico em relação à obtenção a última gota de óleo de motor para fora do motor?
E ainda mais como ele poderia ter feito isso há décadas e não causou um falha do motor. De trabalhar em motores você provavelmente sabe em primeira mão que deixa uma película de óleo sobre todas as peças do motor eo filme fino nas paredes do cilindro só não escorrer quando você drenar o óleo. Há ainda uma certa proteção lá mesmo se o reservatório está vazio.
Se alguém lá fora está nervoso sobre o motor seco começa, eles podem apenas chamar tio bom ole Bob e ele vai deixar você saber se há algo para se preocupar.
Eu tive que pedir ao meu amigo se o tio Bob usado para executar seu V8 Cuda seco para sair todo o óleo e foi respondida com uma gordura grande NÃO ... e eu não tenho que perguntar por que (ha ha). Um V8 é um risco maior do que uma porta dupla, refrigerado a ar, motor 1600 VW CC.