Limpe a sua motocicleta. Isso permite que você verifique todas as áreas-chave para garantir que nada está solto (que será relevante na etapa 10.) Também torna mais fácil para que verifique o motociclo na inspecção técnica (o dia do evento.)
Remover o descanso central. Isto é para a segurança na pista. Quase todas as organizações exigem a remoção descanso central. Isto é especialmente verdadeiro para os mais avançados (e, portanto, mais rápido) grupos. Algumas organizações e faixas pode pedir que você também remover o seu kickstand (descanso lateral.
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Retirar ou fita até seus espelhos. Às vezes, a remoção não é uma opção, uma vez que pode ser a única maneira de sua carenagem é suportado. Nesse caso, tape os espelhos para que se entre em contato com o chão, o vidro não cair para a superfície da pista.
Tape o seu farol (s) e sinais. Isso inclui a luz da cauda e da placa de licença luz. Se você puder, remova o fusível para o farol. Com o farol desligado, ele reduz a chance de resíduo de fita que adere a seu farol. Certifique-se de colocar o fusível de volta antes de andar na rua novamente.
Verifique todos os seus controles, ou seja, cabo de embreagem, cabo do acelerador, alavanca do freio, alavanca da embreagem, alavanca do travão traseiro, e matá-chave para o funcionamento adequado . Se eles falharem tecnologia, você terá que levá-los corrigido antes que sejam autorizados na pista. Fazê-lo antes de chegar à pista poupa se estresse se você tem que fazê-lo enquanto você está no caminho certo. Você está antecipando ficando na pista e agora você tem que trabalhar na moto. Muito estressante.
Quando você verificar seus freios, verifique se você tem pastilhas de freio suficiente para torná-lo através do evento. Montando duro na pista também fará com que você usar seus freios ainda mais difícil. Se você tem novos freios almofadas instalados antes do evento, tentar obtê-los sentados e em camas antes do evento.
Verifique os seus pneus, tanto para o desgaste do piso e profundidade. Normalmente são necessários pneus novos ou quase novos, a fim de passar tecnologia.
Badly pneus gastos não vai passar tecnologia e você também pode ser capaz de detectar quaisquer padrões de desgaste incomum em seus pneus, o que pode poupar algum agravamento precoce. Um exemplo de desgaste incomum seria lados careca em seu pneu dianteiro com banda de rodagem no centro. Isto indicaria baixa pressão dos pneus da frente, com o pneu (pi