grande mudança de Rossi para a Ducati foi apenas o mais recente sensação em sua carreira. Ele passou dois anos em cada 125 e 250cc GP, ganhando o título em seguida, seguir em frente. Em segundo lugar em seu primeiro ano de 500cc com uma Honda, ganhou o último título de dois tempos no ano seguinte eo primeiro título de quatro tempos em 2002, em fina nova V-cinco da Honda. E novamente em 2003.
Mas o ambiente em impessoal organização orientada para a engenharia da HRC deixou sentindo-se desvalorizado. É sabido que ele virou as costas para o grande H para passar para underdog Yamaha. Ele queria provar que era o piloto que importava, não a moto. Um princípio de que já virou-se para mordê-lo no tornozelo
Sua mudança para a Yamaha não poderia ter sido melhor cronometrado:. Masao Furusawa tinha assumido, e tinha inventado o motor manivela cross-avião, transformando o poder entrega da moto até então rebelde.
Rossi e Burgess rapidamente encontrou o caminho para tornar o direito chassis punho, e ele virou o jogo na Honda em sua primeira tentativa. Ele venceu novamente em 2005, 2008 e 2009, e mesmo quando ele não ganhar, ele permaneceu a força dominante.
Ele perdeu novamente em 2010, principalmente por causa do acidente que quebrou a perna no GP da Itália, para não mencionar uma lesão no ombro persistente de que necessitou de cirurgia depois da última corrida. Mas esta perda doer, porque era a sua empurrando novo companheiro de equipa Jorge Lorenzo.
Na bicicleta que ele, Rossi, tinha desenvolvido. Seu senso de indignação com Yamaha festered ao longo do ano. A meio que ele ainda estava dizendo que planejava encerrar sua carreira com a empresa japonesa. No final, ele decidiu abandonar o navio.
A mudança para a Ducati foi uma sensação. Terra dos sonhos de todos os italianos, em vermelho vivo com todos os novos acentuação amarelo. O que poderia dar errado?
A primeira aparição pública de Rossi como piloto oficial da Ducati foi pródiga na F1 combinado /lançamento de Marlboro MotoGP em um resort de esqui em janeiro.
Sua chegada causou um rebuliço muito maior do que tinha de F1 Fernando Alonso. Pálido e retirado, ainda se recuperando de uma cirurgia no ombro inesperadamente complexa, ele falou com entusiasmo sobre seu novo relacionamento.
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