Fornecer pistas para o Murcielago de próxima geração, e de fato como a Casa Volkswagen de propriedade da Raging Bull vai projetar todos os futuros modelos, o V10 -powered all-wheel drive Sesto Elemento é descrito como uma vitrine tecnológica que "redefine o futuro do super-desportivo". Várias tecnologias de fibra de carbono são disse ter feito a sua aplicação automotiva de primeiro mundo sobre o Sesto Elemento, que, com 570bhp (419kW) em torneira de sua alta rotação normalmente aspirado motor de 5.
2 litros e uma relação potência-peso de unicamente 1,75 kg /cv, também vem com a alegação de que ele pode explodir de 0-100km /h em 2,5 segundos um fenomenal. A velocidade máxima para o carro show, que empresta sua engrenagem running do (1,340 kg) LP 570-4 Superleggera Gallardo, também é "bem mais de 300 kmh".
Descrevendo-se como a única fabricante de veículos do mundo a ter dominado o completo de fibra de carbono processo de plástico (CFRP) reforçada em toda uma gama de tecnologias, Lamborghini também acrescenta que o consumo de combustível e as emissões de cair com a "engenharia leve extrema" aplicado ao longo do veículo .
Pontos de referência de CFRP no Sesto Elemento incluem a célula monocoque, toda a estrutura frontal, todos os painéis exteriores, as caixas de colisão e até mesmo o eixo da hélice, enquanto os principais componentes da suspensão (incluindo o controle de armas) e as jantes são também feitos de carbono -fibra. As ponteiras de escape salientes para cima através do painel de tampa do motor são feitos a partir de uma matriz de compósito de cerâmica de vidro conhecido como Pyrosic, que reivindicações Lamborghini pode alcançar e suportar temperaturas de até 900 graus Celsius.
Componentes de alumínio (que dizem ser cerca de 30 por cento mais pesado do que as feitas de carbono) também figuram na Sesto, conforme necessário, juntamente com materiais derivados de aviação únicas, tais como fechos de parafuso de titânio. O estilo do conceito destina-se a "levantar o DNA de design da marca Lamborghini para um novo nível", que inclui a integração do "coerência funcional da tecnologia de fibra de carbono" na linguagem de design.
O carbono é, naturalmente, visível através do veículo, enquanto que uma nova "mate-cintilação" acabamento de revestimento transparente foi aplicado a garantir que a estrutura é visível CFRP. Lamborghini também enfatiza que o Sesto Elemento "não é apenas preto". Durante a fase final de produção, um casaco recém-desenvolvido e pat