Ben Trey lê a tecnologia Mercedes-mudou nesta revista durante anos, por isso, quando a oportunidade ea necessidade de um sedan de luxo de upload respeitável para um Benz S600, imediatamente pensou em tornando- mais rápido
Claro., o S600 parece ter energia suficiente para avançar (a empresa afirma um 493 cavalos de potência aparentemente conservador a 5000 rpm), mas Treynor é o proprietário de duas serpentes, uma delas teria, a 1000 vapor de cavalo. Enquanto que teria mais suco em sua Mercedes.
Porque dois turbocompressores são de baixa capacidade S600, a alteração do sistema eletrônico de controle para alcançar monstro de accionamento da válvula não é possível. No entanto, avaliações de software desenvolvidos por Hartmut Feyhl RENNtech com software alemão Evotech assistente maior impulso a partir do nominal de 14,5 psi a cerca de 18. Outros ajustes ao movimento limitado motor eletrônico a 5800 rpm para 6000. (A transmissão é um pouco antes, mas esta mudança elimina a fábrica para "casal gestão" limite.
) trabalho de otimização na caixa de ar e filtrar o ar ajudou a enviar um pouco mais para o V-12, eo resultado é um reivindicou 553 cavalos de potência a 5800 rpm a 4600 rpm, com cerca de 605 libras pés de torque a Plano de 3800. Apenas para conduzir a grande Benz a 60 km /h em quatro segundos planos (apenas 0,2 segundos mais lento do que um Viper) e através do quarto de milha em 12,5 segundos a 115 km /h na nossa alta local de teste -desert. No entanto, se o carro é melhor do que em um ambiente amigável.
Treynor um arraste tira escorregar reflete o número de quarto de milha é o RACE mesas meados dos 11s. Acreditamos que esses dados conflitantes são, em parte devido ao alto da prova ea falta de tração com o estoque pneus. Alterações nos custos de $ 4.495 para o trabalho de Treynor e motor significativo $ 4,580 para as rodas agradável e leve forjada RENNtech Monolithic 10. Há outra $ 1.620 em Michelin Pilot Sport borracha, e $ 3.995 para o pacote de freio Brembo com pinças primeiros oito -piston, almofadas Desempenho Falcão, e linhas de alta performance.
O preço deste desempenho, incluindo a base de custos $ 123 860 $ 138.550 S600 é enorme. Mas, a julgar pelo sorriso no rosto de Treynor, foi dinheiro bem gasto.
Há uma outra $ 1.620 em Michelin Pilot Sport borracha, e $ 3.995 para o pacote de freio Brembo com pinças primeiros oito pistões, Falcão almofadas de desempenho e linhas de alta performance. O preço deste desempenho, incluindo a