Várias melhorias foram feitas ao longo de sua quase 100 anos de história. Em 1935, por exemplo, 22 milhas quadradas Madden Lake, o resultado da barragem com o mesmo nome, tinha sido concluída através do rio Chagres e leste do canal, a fim de armazenar água para Lago Gatún.
A ponte de balanço Miraflores, completou sete anos mais tarde, em 20 de Maio de 1942, tinha fornecido a primeira passagem de veículos em frente ao canal, e entre 1954 e 1970, a Corte Gaillard tinha sido alargado a partir de seus originais 300 pés a uma corrente 500. Sua intermitentemente iluminação fluorescente instalada, em 12 de Maio, 1963, havia permitido operações canal 24 horas para a primeira vez. Maior profundidade do canal, atingido após a dragagem adicional em 1974, aumentou calado máximo navio para 39,5 pés.
A propriedade, em conformidade com o acordo original, também havia mudado. Jurisdição territorial da Zona do Canal do Panamá tinha sido transferido para o Panamá em 1979, e 20 anos depois, em 31 de dezembro de 1999, que tinha assumido o controlo da operação do Canal do Panamá a partir dos Estados Unidos.
Em 22 de outubro, 2006, a autorização de construção de um terceiro jogo de eclusas, dobrando sua capacidade anual, tivesse sido concedido.
taxas de trânsito varia de acordo com o peso e prioridade.
O menor pedágio recolhidas tinham sido os 36 cêntimos pagos por Richard Haliburton em 1928, quando ele tinha nadou o comprimento do canal durante um período de dez dias, enquanto o mais alto tinha sido a $ 313.000 pago por um navio em 2007.
O Canal do Panamá continua sendo um dos triunfos de engenharia do mundo, com média de 12.000 navios anuais, que o trânsito do istmo centro-americano entre os oceanos Atlântico e Pacífico por meio de três conjuntos de eclusas dual-pista, Lago Gatún, o Gaillard Cut, e um 85 -pé mudança de nível de água, salvando as 7.
800 milhas de outra forma exigido pela circum continental. Capacidade anual é de 27.000 trânsitos.
II
Em 0832, a 91.000 toneladas Infinito deslizou sob a erector set-aparecendo Ponte das Américas, que liga o leste e oeste bancos do Canal do Panamá e faz parte integrante da Rodovia Pan-Americana. A antiga base da Marinha, ostentando seus três piers e coleção de cinza barcos e navios, afastou-se do lado do porto.
Em 0847, o rebocador relativamente minúscula, "Alianza", aproximou-se do navio de cr