Quando a asa alta, coberta de tecido Bleiriot XI, uma aeronave original remonta a 1911, tinha se arqueou em direção ao céu, ainda que brevemente, a partir de rolamento de Old Rhinebeck Aerodrome, campo de grama verde montou em ambos os lados pelo vermelho, laranja, e árvores amarelas outubro-escovado reminiscentes dos 1910 e 1920 dias barnstorming, parecia como se isso era da aviação de repente havia ressuscitado.
Localizado na pequena, facilmente dispensada Norton estrada no lado leste do Rio Hudson não muito longe da histórica vila de Rhinebeck, Nova York, eqüidistante do Estado Parkway Taconic eo New York State Thruway, Old Rhinebeck Aerodrome é tanto a história de, e início do, o sonho de uma pessoa. Ao contrário de sonhos de muitas pessoas, no entanto, sua realmente se tornou realidade, mas não até anos de perseverança, dedicação e trabalho duro tinha-os transformado em realidade.
Essa pessoa tinha sido Cole Palen, nascido James H. Palen, Jr. .
, e esse sonho tinha sido a recriação da era antiga da aviação através de um museu de história viva, onde aviões antigos rotineiramente voar.
Tendo crescido junto ao antigo aeroporto de Poughkeepsie, em Nova York, Palen tinha ganhado seu Airframe e Powerplant licença na Escola de Aviação Roosevelt, em Long Island e tinha posteriormente obteve sua licença de piloto privado, a compra de um Piper Cub.
As sementes do seu aeródromo foram plantadas quando ele tinha localizado seis partially- e totalmente montado aviões antigos em 1951 no Roosevelt Field, que teve de ser liberado para um novo shopping center. Depois de licitação suas economias de vida, ele os adquiriu. O local tinha, assim, tornar-se famoso como o ponto de partida do vôo transatlântico solo de Lindbergh e eventual Old Rhinebeck Aerodrome de Palen. Paris, destino do ex, tinha sido 3.
500 milhas de distância, enquanto a exploração Palen em Rhinebeck, destino deste último, tinha sido apenas 100 milhas de distância, ainda tinha levado muito mais tempo para chegar.
Depois de armazenamento em galinheiros abandonados , a aeronave seis, composto de um 1917 SPAD XII, a 1.918 Padrão J-1, um 1914 Avro 504K, um 1918 Curtiss Jenny, um 1918 Sopwith Snipe 7F1, e um 1918 Aeromarine 39B, tinha formado sua frota inicial e do "aeródromo "havia sido composta por um rochoso, clearing 1.
000 pés de comprimento, drenado-pântano chamado de" pista "e um único edifício bruto servindo como um" hangar "em um pedaço de terra que tinha compra