Durante a Idade de Ouro da Aviação, que durou o período de 20 anos 1919-1938, aviação amadureceu, evoluindo de um esporte perigoso para uma indústria comercial viável. A coleção heterogênea de aeronaves nesta galeria inclui o navio irmão do espírito original Ryan NYP de St. Louis e usado durante as filmagens do conto épico; um Engenharia Aircraft Corporation "Ace", que se tornou o primeiro avião do esporte da América; uma réplica de um Curtiss /Sperry aérea Torpedo; um lutador 1932 Grumman F3F-2 Marinha Escoteiro; um biplano Brunner Winkle Modelo A Byrd construído em Glendale, Queens; um americano de Aeronáutica /Savoia Marchetti S-56 anfíbio feito em Port Washington; e um ganso Grumman G-21 em azul, libré Pan Airways Sistema Americano.
Durante a Segunda Guerra Mundial, como refletido pela sua respectiva galeria, a aeronave produzida pela Repubic e Grumman havia sido crucial para US vitória, e dentro do período de seis anos 1939-1945 representado, cerca de 45.000 fuselagens tinha rolado fora da linha de produção. Em exibição estão um impotente Waco CG-4 Tropa Glider, que tinha sido usada para fornecer soldados atrás das linhas inimigas; uma república P-47N Thunderbolt; um F6F Hellcat, um Grumman TBM Avenger, um F6F Hellcat, uma seção do cockpit eo nariz Douglas C-47, e Sperry Type A-2 menor torre de arma que tinha protegido a parte inferior dos B-17 e B-24 de longo bombardeiros alcance.
O motor a jato puro, como evidenciado pelo Jet Idade Gallery, revolucionou a aviação militar, dotando aeronaves com uma velocidade sem precedentes, gama, manobrabilidade e capacidade de ataque, e Grumman Aircraft Corporation tinha sido fundamental neste desenvolvimento, tendo projetados mais de 40 tipos civis e militares que totalizaram cerca de 33.000 células e fornecidos emprego para 200.000 moradores de Long Island.
Sua aeronaves militares, particularmente, tinha desempenhado um papel crucial em muitos conflitos, incluindo aqueles na Coréia, Vietnã, a Guerra do Golfo, os Balcãs, Afeganistão e Iraque. Em exibição estão