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Vistas aviação de Long Island

todo o 76-pé e Leroy R. Rose W. Grumman IMAX Theater, maior espaço abobadado do estado de Nova York e só tela IMAX de Long Island; o Marciano-temático Red Planet Café, que exibe um Grumman "Molab" Laboratório Lunar Móvel 1961 projetado para viagens lunar superfície, habitação, e os testes; um Aerospace Honor Roll-localizado varanda; eo dom Outpost Mitchel Campo e livraria.

O Cradle of Aviation Museum é uma instalação de classe mundial que preserva, apresenta e interpreta rico património aeroespacial de Long Island.

3.

O poder aéreo americano Museu

O Museu poder aéreo americano, localizado na República Aeroporto de Farmingdale, transborda com história. Ele está instalado em um hangar histórico, onde o avião da Segunda Guerra Mundial histórico tinha sido construída, e estes então tinha sido testado neste aeródromo histórico.


República próprio aeroporto, fundada em 1928 como Fairchild vôo campo quando instalação existente do Sherman Fairchild tinha-se tornado muito pequeno para suportar continuação FC-2 e Modelo 71 de produção, tinha passado a tocha para Grumman por um período de cinco anos, 1.932-1.937, quando o Fairchild Motor e Aircraft Manufacturing própria Companhia havia se mudado para Maryland.


Seversky, estabelecendo sua presença no campo em 1935, continuou sua tradição de construção e teste de aeronaves, nova designação própria "República Aviação" e expandir consideravelmente suas instalações com três novos hangares, uma torre de controlo, e uma pista mais longa . Um dos principais fornecedores de projetos militares, que agitou para fora mais de 9.000 P-47 Thunderbolts durante a Segunda Guerra Mundial e 800 F-105 Thunderchiefs durante o conflito do Vietnã.


Depois de adquirir o aeroporto em 1965, Fairchild-Hiller vendeu para Farmingdale Corporation, que transformou-o em um serviço público no ano seguinte, eo Metropolitan Transportation Authority (MTA), comprá-lo por US $ 25 milhões em 1969, rebatizou-Airport República, alongando Runway 14-32, a construção de um 100 pés torre de controle FAA, ea construção de um terminal de passageiros existente pequena.


A 526-acre aeroporto de aviação geral /apaziguador, cuja propriedade, mais uma vez mudou para o Departamento de Estado de Nova York de Transportes (DOT), em abril de 1983, exerce alguma $ 139.000.000 de impacto econômico sobre Nassau e Suffolk Concelhos. Sua 546 base e aeronaves transitória registro 190,723 movimentos anuais, dos quais

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