Vistas aviação de Maryland

de College Park de New York em 12 de agosto de 1918, embora o exemplo do museu é da série anterior JN-4D. O helicóptero Berliner, concebido pela equipa de pai e filho Emile Berliner e Henry, é um avião-aparecendo triplane que tinha acoplado um Nieuport 23 fuselagem com dois rotores contra-rotativos e que conduziu experimentos aéreas verticais em 1924.

O Monocoupe 110, Taylor J-2 Cub, Taylorcraft BL-65, e Aeronica 65LA Chefe, todos representados pelo museu, tinha desempenhado papéis importantes na formação de pilotos civis e ar mostra durante os anos 1930 e -40s aqui, enquanto a Boeing PT -17 Stearman tinha feito com sucesso o primeiro vôo do biplano de cockpit aberto para o Pólo Norte.

Uma réplica em escala reduzida dos irmãos Wright 1909 hangar, uma exposição do correio aéreo implique a Curtiss Jenny e um manequim representando primeiro correio aéreo piloto Max Miller, e uma plataforma de derby ar típico do período de George Brinckerhoff toda a ajuda para ilustrar os capítulos históricos escritos em College Park Airport.

A partir dos balões de ar quente, que havia subido primeiro de seu solo em 1784 com o retornar à missão lunar do futuro próximo, Maryland forneceu o palco no qual a aviação tinha desenvolvido antes que pudesse mover-se, literalmente, para o nível mais alto para o qual tinha sido pretendido em essência, a forma como todo o planeta tem proporcionado a fase em que temos desenvolvido antes que todos nós passar para o nível mais alto para o qual tinha sido pretendido ...