Os roda centrífuga de alta capacidade e acelera cargas úteis 5.000 libras até 30 rotações por minuto. O Hubble Space Telescope Centro observa e controla o telescópio de 24 horas por dia
.
modelagem e processamento de observações espaciais Computacional, da responsabilidade do Centro NASA para Ciências da Computação, aumentou consideravelmente a compreensão da terra, a energia solar sistema, e do universo, enquanto a Rede de Comunicações fornece suporte a comunicações para todos os projetos da NASA por meio de seu sistema de posicionamento global.
A geração de comandos e interface de comunicação entre o solo ea nave espacial é alcançada através do Operations Control Center Carga de Goddard, ea câmara térmica a vácuo de três andares, localizado no ambiente do simulador espacial, é capaz de criar condições de temperatura e vácuo de qualquer lançamento concebível ou órbita.
espaçonave real, seus componentes e suas ferramentas são fabricados por Facilidade Naves Fabrication.
Finalmente, a nave espacial de Desenvolvimento de Sistemas e Integração Facility, em 86.
000 pés quadrados um dos maiores de fluxo laminar do mundo "salas limpas", é capaz de remover 99,99 por cento de todas as partículas no ar. Missão de Manutenção Primeira O Telescópio Espacial Hubble, por exemplo, tinha utilizado esta facilidade para a preparação de seus instrumentos e dispositivos antes de sua transferência para o Centro Espacial Kennedy, na Flórida para o lançamento no vaivém espacial STS-61 missão. A manutenção do telescópio bem sucedido, exigindo actividades extra-veiculares (cinco SAVA), tinha implicado uma missão de 11 dias.
Uma visão geral de estudos de atividades de engenharia e tecnologia, terra e ciências espaciais do Goddard Space Flight Center, e de missão geral e os objetivos pode ser adquirida a partir de seu Centro de Visitantes.
A final, mas talvez mais importante, a visão da aviação Maryland, localizado a poucas milhas do Centro de Vôo Espacial Goddard, é o Museu College Park Aviation.
A sua localização College Park Airport, escolhido em 1909 para que os Irmãos Wright poderia cumprir a sua obrigação de treinar dois oficiais a arvorar o seu Exército dos EUA-selecionados Wright Model A Flyer Militar, e, atualmente, uma academia de aviação geral com 80 aviões baseados e um single, 2.600 pé pista, o qualifica como o mais velho, o aeroporto de funcionamento contínuo do mundo e tinha sido palco de inúmeras