Quatro anos se passaram. Alguns ramais foram arrancadas. Um punhado de carros foi vendido para fãs ferroviários que insistiam em possuir um pedaço tangível da história. As ervas daninhas continuaram a atacar agressivamente e conquistar as faixas. Mas, estranhamente, a empresa de desmantelamento não o fez.
Na verdade, em vez de erradicar este pedaço de bitola estreita, estrada de ferro a vapor e história da mineração de carvão a partir da fase em que tinha sido promulgada, Nick Kovalchick, presidente de sua empresa, tornou-se preservacionista dele, passando de salvager para salvador .
primeira faísca re-propôs The East Broad Top da Ferrovia era iluminado por uma semana a celebração do bicentenário do Orbisonia, cuja pedra fundamental foi a linha férrea muito que tinha dado à luz a ele, talvez refletindo um ato de criação, em que nada realmente morre.
Substituir os turistas com o carvão, os trens mais uma vez dobrar as faixas, oferecendo excursões de retorno ao histórico. Inocentado de vegetação rasteira, e dado os reparos necessários, eles mais uma vez apoiou vida ferrovia quando locomotiva número 12, um 1911 2-8-2 Baldwin, foi batizado com ginger ale pela filha de Kovalchick, Millie, em 13 de agosto de 1960.
Puxando duas convertido, ao ar livre e quatro carruagens de passageiros ao longo dos até então 3,5 milhas de trilho ressuscitado, ele continua firme, arrotou e assobiou fumaça preta e vapor branco, retornando para o elemento natural para o qual havia sido projetado, na medida como Colgate Grove. Porque um wye não tinha sido remedially instalado até mais tarde, locomotiva número 15, tendo seguido o orgulhoso, cadeia de bitola estreita, puxou-o de volta à estação Orbisonia.
Em vez de partida da história, a estrada de ferro, agora sob o comando de novo presidente, Nick Kovalchick, foi retornado para ele desde então.
designado um marco histórico nacional registrado pelo Departamento de Interior dos Estados Unidos em 1964, é tanto o mais antigo e mais antigo-calibre-ainda-operacional estreita ferrovia leste das Montanhas Rochosas, e hoje é classificado como um dos "top dobras" para os bolsos preservados de bitola estreita história ferroviária vapor.
Os turistas e moradores locais refazer o caminho bicentenário, agora alongamento cinco