Líderes culinárias que se preocupam com redução de gases estufa ligados ao aquecimento global necessidade "de levar as pessoas a compreender que congelado é mais fresco do que cru" na maioria das vezes, de acordo com acolhimento Food Network Alton Brown. "O que precisamos é de mais trens", acrescentou. "Não precisa ser um trem de peixe.
" Embora a idéia de um "trem de peixe" pode soar como uma fantasia, Brown está fazendo um ponto sério: Bon Appetit Management, que opera 400 cafés em todo o país, estima que o transporte de frutos do mar por via aérea gera 10 vezes mais gases de efeito estufa como transferi-lo por contentores navio e cinco vezes mais do que o transporte por caminhão. "Se ele é congelado no mar e segurado para a direita, corretamente, podemos viver com isso.
Não há uma diferença", disse o presidente-executivo da empresa, Fedele Bauccio, conferência abordando uma multidão no Cooking do Monterey Bay Aquarium para Solutions 2008-alimentos sustentáveis em Maio. "Temos de chegar aos consumidores atrás de nós, para fazer a diferença no que nós comemos." Bon Appetit anunciou em abril que estava embarcando em um "baixo carbono Diet" para reduzir o impacto climático da sua operação.
Como parte de seu compromisso, a empresa prometeu parar de servir peixe transportados via aérea até Abril de 2009 e de adoptar novas normas de adjudicação de contratos que preferem "regionalmente adquiridos ou congelados no mar" frutos do mar selvagem. Transportar o que comemos é responsável por 80 por cento das emissões de gases com efeito de estufa do sistema alimentar dos EUA, de acordo com estudos científicos, e os hábitos alimentares do americano médio são responsáveis por 2,8 toneladas de emissões de dióxido de carbono a cada ano, em comparação com as 2,2 toneladas de dióxido de carbono a mesma pessoa gera dirigindo.
Tradicionalmente, congelado no mar produtos serviram ao mercado de co