Os Motocicletas o mais rápido no World

9. BMW K1200S 167 mhh (268 km /h) Em 25 de Setembro de 2004, a BMW lançou globalmente uma motocicleta K Series radicalmente redesenhado, o K1200S, contendo um todo de quatro cilindros, motor novo em linha com refrigeração líquida com 123 kW (165 hp) . O K1200S foi concebido essencialmente como uma motocicleta Super Sport, ainda maior e mais pesado do que os concorrentes japoneses mais próximos. Logo após o lançamento do K1200S, os problemas foram descobertos com a nova usina de energia levando a um recall até o início de 2005, quando mudanças corretivas foram postas em prática.

Recentemente, um K1200S estabeleceu um recorde de velocidade em terra para motos de produção em sua classe nos Bonneville Salt Flats, superior a 174 mph (280 km /h). - wikipedia.org

8. Ducati 1098S 169 mph (271 km /h) A Ducati 1098 é um super bike fabricado pela empresa italiana Ducati desde 2007. Havia três versões diferentes, chamada de 1098, 1098S, e 1098R. Os dois primeiros modelos foram substituídos por um modelo sucessor, o Ducati 1198, que foi introduzido em 2009.

As ações mais de 1098 elementos do projeto com o mais velho 998 do que com seu antecessor, o 999, como faróis colocados horizontalmente e um sistema de escape não integrado . Outra transição a partir de sua herança 916/998 é o braço oscilante de um só lado. - wikipedia.org

7. Aprilia RSV 1000R Mille 175 mph (281 km /h) A Aprilia RSV 1000 R é uma motocicleta super moto fabricado pela Aprilia de 2004 a 2008. Junto com redesign Aprilia da moto rebatizado de RSV de RSV Mille para RSV 1000 R.

É oferecido em três versões: RSV 1000 R (enquanto a designação "R" no RSV Mille significou a versão de especificação superior) é a versão padrão, a versão maior especificação é o RSV 1000 R Factory, e Aprilia fez uma versão de edição limitada chamado RSV 1000 R Nera. - wikipedia.org

6. Yamaha YZF R1 176 mph (283 km /h) No final de 2008 Yamaha anunciou que iria lançar um conjunto novo R1 para 2009. A nova R1 tem a tecnologia do motor da moto M1 de MotoGP com a sua virabrequim plano cruz, a primeira motocicleta de produção que nunca para fazê-lo .

Tecnologia planos cruzados, coloca cada biela 90 ° a partir do seguinte, com um intervalo de queima irregular de 270 ° - 180 ° - 90 ° - 180 °. A idéia desta tecnologia é para reduzir o torque virabrequim interno, dando assim a nova R1 uma entrega de potência mais linear. Yamaha afirma a moto iria dar ao piloto 'dois motores em um', o baixo torque de um gêm