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Neste mês de outubro Honda Lançado um nome para o seu próximo global híbrido compacto, & amp; ldquo;. Insight & amp; rdquo;

Neste mês de outubro Honda lançou um nome para seu próximo compacto híbrido global, Tem havido muita "O Insight." interesse no novo híbrido Honda muito antes de este anúncio. Honda lidado com muitos rumores e confirmou que era um nível de entrada dedicado híbrido. Mas, como Honda começou final de testes as fotos de espionagem apareceu online. A reação imediata de jornalistas automotivos e entusiastas era o carro parecia ser uma cópia do Toyota Prius em forma e tamanho.

Não há como negar a semelhança e quando pressionado Honda reivindicou esta era a pura coincidência de design aerodinâmico. Embora isso possa ser debatida a forma do carro já foi decidido. Mas algo que também foi decidido recentemente foi a ressurreição do emblema "Insight" para este híbrido global. Antes deste anúncio, a Honda lançou várias pesquisas online perguntando aos outros o que o carro deve ser rotulados e ao nosso conhecimento "Insight" não era um deles.

Um grupo vocal de entusiastas Toyota carinhosamente chamado este carro o "Hindsight", que estamos certos não estava na lista restrita Honda quer. Mas há uma boa razão estamos pendurados na placa de identificação do carro. A intuição original lançado como um modelo 2000 e foi uma prova de conceito virou produção. O carro apresentava um todos os painéis de chassis de alumínio, alumínio e corpo de plástico e foi um dos carros de produção mais leve do mundo. A ênfase em peso, redução aerodinâmica e arrasto foram os principais filosofias de design.

Quase 10 anos depois, a introspecção original permanece a referência em economia de combustível. A maior parte desta magia foi devido ao motor 1.0L acoplado a uma transmissão manual que pesa menos que a maioria das TVs de tela grande. Alcançar quase 70mpg é inédito em um carro de produção, mesmo no momento da redação deste texto. Em 2000 essas inovações foram ignorados quase por completo. Os custos com combustíveis foram de US $ 1,30 por galão nos EUA e na maior parte do mercado progrediu em direção SUVs ou caminhões.

Interesse em poupar dinheiro em combustível estava no fundo de preocupações para os compradores até o final de 2006. A Perspicácia certamente tinha muitas coisas que vão contra ela. A maioria das queixas foram sobre a configuração de 2 lugares. Dado o clima para as grandes caminhões durante a sua produção, não há dúvida a maioria das pessoas não querem um carro pequeno que só poderia realizar 2 pessoas.

A outra preocupação era o espaço de carga, e apesar de compartilhar as

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