Quando se trata de uma placa de identificação como pisos e sucesso que o BMW Série 3, o aumento de pressão e as expectativas da montadora alemã para cada nova geração grande. A máquina dirigindo final continua a ser a final? Bem, a sexta geração 2012 BMW Série 3 é aqui e estamos prestes a descobrir. Do que vimos na imprensa até o momento, a BMW continua a operar a dança, a fronteira entre as exigências de aumento da eficácia e os atributos do motorista de carro que ajudou a fazer a série 3 - e, por extensão, a BMW - famoso.
Devido para os EUA em fevereiro próximo, a nova geração Série 3 não é surpreendente dado uma única chapa de metal tratamento, com sugestões dos próximos BMW i8 esportes híbridos e irmão mais velho 5 e 7 modelos da série. A mais ampla, posseiros assumir o motivo da BMW rim grade é tradicional no centro, enquanto um par de estreitas, faróis alongados verticalmente conectar à rede em cada lado para formar um orgânico, fluxo passado o fim. Uma faixa de sotaque luzes LED sentar em cima de um tratamento conhecido como BMW faróis duplos na casa, inclinada para dentro, para ver uma carranca.
Escolha faróis de xénon e luzes interiores LED halos. A abertura central de entrada do avental dianteiro do modelo anterior foi descontinuado e agora é dividido em duas aberturas separadas no âmbito dos faróis. Unidades luzes da cauda, o carro alinhados horizontalmente disponíveis são semelhantes ao recentemente actualizado 7.As 5 é quase sempre o caso com um novo modelo de geração, a Série 3 dimensões cresce, o comprimento mais e mais do que 3,66 polegadas total, com uma distância entre eixos faixa quase duas polegadas de comprimento e 1,85 polegadas de largura.
Apesar da aceleração do crescimento, o ganho de peso é mantido a um mínimo, em grande parte, através da utilização de materiais mais leves e resistentes, incluindo o aço de elevada resistência à tracção, plásticos, compósitos e de utilização avançada na suspensão de alumínio-intensivo. Selecione o modo de usar interruptor ECORPRO BMW Driving Dynamics Control (Comfort, Desporto, Desporto + tem outras opções), e otimizado para o mapeamento de limitar o poder do acelerador. Carros equipados com oito relatórios, ECOPRO também se move a uma velocidade superior downshifts antes e atrasos.
Quando a série 3 foi o modo de operação, a BMW diz que o consumo médio de combustível pode ser reduzido em até 20 por cento