Agora que o gás é uma questão tão importante que eu descobri que eu posso salvar uma boa quantidade de apenas fazendo o seguinte (sem ciência do foguete aqui) e mais do que livre.
Primeiro, ASSISTA AO AR PRESSÃO em seus pneus !!!. Este é provavelmente o mais fácil de verificar e dará o maior retorno para os 50 centavos que você vai gastar no posto de gasolina. Lazyness custa aqui. Muito. Primeiro, a maior resistência ao rolamento (mais gás) e desgaste extra para os pneus (mais dinheiro).
Leia o manual do carro ou encontrar uma etiqueta quer no batente da porta ou dentro do tronco. Além disso, verifique a parede lateral do pneu, olhar para algo como "PSI xx". Verifique uma vez por mês. E não se "deixar para amanhã". By the way, a fim de obter uma leitura de pressão de ar precisos, pneus devem estar frios (impulsionado uma milha ou menos). A razão é que o ar se expande com temperatura sobe, assim você pode ter um pneu que está cheio e é underpressured ou você pode colocar muito ar nele (overinflated).
Em segundo lugar, você não está dirigindo um carro de corrida .
Seja gentil no pedal do acelerador (excepto o gás) e você vai ser suave, também no freio (salvar pastilhas de freio = economizar dinheiro). Normalmente eu dirijo junto com o pacote, não rápido ou mais lento (também torna mais difícil de pegar em você, se você sabe o que quero dizer). Quando começar a dirigir de uma paragem não tente bater todos os outros, não há prêmios esperando por você ou qualquer outra pessoa. E quando se aproxima uma luz amarela ou vermelha ou uma parada geralmente eu deixar o carro costa da metade de um quarteirão de distância (ou mais).
Se eu tempo certo eu possa ter tempo suficiente para uma luz vermelha para mudar para verde sem parar. Rodders quente vai explodir junto, venha a uma parada brusca e começar de novo. Não muito mais experiente.
Em terceiro lugar, dê uma olhada no cronograma de manutenção no manual do seu carro e tentar ficar com ela. Filtros entupidos de ar (provavelmente você pode alterá-los), plugues ruins (idem), cabos de ignição ruins e ignorado mudanças de óleo somar muito rápido para despesas operacionais.
Com computadores cuidando de mixures gás agora você pode não perceber, em condições normais de condução, de que algo não está à altura especificações. Seu analisador mecânica amigáveis vai dizer muito mais. E quanto mais você esperar o expen $ ive mais será.
Divirta-se!