O teste tem 50 questões de múltipla escolha e o examinando deve responder a pelo menos 43 deles corretamente para passar. Cada questão pode ter mais de uma resposta e isso será indicado na pergunta. Todas as perguntas são escolhidas aleatoriamente a partir de um banco de milhares em uma coleção de temas. O teste tem a duração de 57 minutos, embora examinandos com algumas necessidades especiais podem candidatar-se mais tempo. Todas as 50 perguntas devem ser respondidas.
O teste permite 15 minutos de tempo de prática no início do exame para se acostumar a responder as perguntas e como usar o sistema. Para responder a uma pergunta do examinando simplesmente toca a sua escolha de resposta a partir das respostas listadas na tela do computador. Se um erro é cometido o examinando pode desmarcar a opção e volte a seleccionar uma opção diferente. Para passar no teste, 43 das 50 questões (86%) devem ser respondidas corretamente.
Para os condutores de camiões e autocarros, a 100 perguntas são feitas ao longo de um período de 115 minutos, e 85 de 100 devem ser respondidas corretamente para passar. Antes de 03 de setembro de 2007, os testes de múltipla escolha de carros e motos composta de 35 questões, com uma marca da passagem de 30 dentro de um tempo 40 minutos limit.For mais informações, visite: https://www.theory-test.co.uk/asp /hazard_perception_info.aspB.
Examinandos perigo percepção olhar para catorze clipes de um minuto (clipes de dezenove para camiões e autocarros examinandos) filmados do ponto de vista de um motorista de carro e tem que apontar para fora, normalmente clicando em um botão do mouse ou tocar na tela, quando examinam um desenvolvimento de perigo. Todos os clipes incluirá um perigo para o desenvolvimento, e um vai incluir dois tais riscos. Quanto mais cedo um examinando reage a um risco de desenvolvimento, mais pontos são marcados, de cinco a um, sem pontuação, se o examinando reage tarde demais.
Assim, a pontuação máxima é provável 75 (1