The FP é responsável por dois postos de trabalho. Em primeiro lugar, como mencionado, ele deve entregar combustível sob pressão, e deve fazê-lo entre um determinado intervalo. Em segundo lugar, ele deve fornecer um volume suficiente de gasolina. Como todos os componentes, a bomba de combustível pode vir a não funcionar corretamente. Este artigo irá fornecer algumas sugestões para solução de problemas e que fixa o problem.When seu motor se recusa a StartWhen o FP morre, ele pode impedir sua partida do motor (mesmo que manivelas).
O problema é que existem outros fatores que podem produzir o mesmo resultado, incluindo problemas no sistema de ignição eo motor. Para diminuir o culpado, use uma vela de ignição tester (você pode comprar um na maioria das lojas de auto) para testar spark.If o sistema de ignição é bom, inspecionar a correia de distribuição; você pode precisar remover uma tampa, a fim de vê-lo. Se o cinto aparece bem, girar o motor para se certificar de que se transforma. Se isso acontecer, que normalmente significa que não é suficiente compression.
If você pode excluir o sistema de ignição de seu veículo s e o nível de compressão, a única outra explicação é combustível insuficiente. Neste ponto, o objetivo é descobrir se a bomba é a falta de combustível suficiente problem.A podem ser rastreados para a bomba, o filtro de combustível (que pode ser obstruído), ou um problema relacionado com a pressão. Pressão pode ser afetada por um bloqueio em algum lugar na linha de combustível ou pouca tensão que está sendo recebido pelo pump.Checking O PumpHave um amigo virar a chave na ignição para acionar o motor.
Enquanto ele ou ela está fazendo isso, para ouvir a bomba de combustível de ser contratado (você ouvirá um som de zumbido umedecido). Normalmente, quando a chave é rodada, o módulo de controle de powertrain (PCM) engata a FP por alguns segundos para aumentar a pressão. Se o seu motor é iniciado, a FP c