luvas
Camada, camada, camada ! Não basta usar uma t-shirt e um casaco pesado. Demora cerca de duas milhas de equitação antes de começar a construir a sua temperatura corporal, então você vai querer ser capaz de adicionar /remover camadas como você monta.
Comece na parte superior com uma tampa de crânio, que é desgastado sob seu capacete (sempre usar um capacete!). A maior parte do seu calor do corpo é perdido através de sua cabeça.
Encontre uma jaqueta de qualidade que é à prova d'água e à prova de vento. Um bom casaco impermeável terá costuras cobertas e um laminado à prova d'água (como Gore-tex). Um bom casaco à prova de vento irá suportar ventos de até 60 mph!
calças impermeáveis e à prova de vento são essenciais.
Eu gosto aqueles que têm um zíper completo para baixo das pernas para que eu possa tirá-los sem sentir como eu preciso de um vestiário. Encontrar o tamanho certo que vai caber sobre suas roupas normais de trabalho.
Encontrar os sapatos certos pode ser complicado. Eu gosto de uma bota slip-on impermeável. Eu não recomendo ciclismo sapatos e clipes porque em condições de gelo que você vai querer ser capaz de colocar o pé no chão rapidamente. Você sempre pode embalar seus sapatos de trabalho em um saco e mudá-los no ambiente de trabalho.
Considere o uso de um par extra de meias para manter os dedos do congelamento.
Os seus dígitos superiores precisam ser protegidos. Invista em um par de luvas quentes e alguns forros (por dias muito ventosos e frios). Mais uma vez, impermeabilização é fundamental, bem como a mobilidade. Mittens não vai funcionar porque você precisa ser capaz de mudar de marcha e usar os freios, mas estes "lagosta" luvas de ciclismo vai.
Mantenha ereta em sua bicicleta. Não "lean" em seus turnos, especialmente em condições de gelo.
Vá devagar e apreciar o passeio.
Factor em cerca de cinco minutos extras por duas milhas de equitação para os seus deslocamentos. Sub-inflar seus pneus cerca de cinco libras para adicionar tração em superfícies escorregadias. Use sempre um capacete! Use luzes dianteiras e traseiras quando está nevando ou escura.