Alterar as pinças dianteiras em seu carro não é o trabalho mais difícil do mundo. Ele pode ter alguns momentos difíceis, e muitas vezes é um trabalho sujo. Se você não se apressar o trabalho, ele pode ser bastante simples e poupar-lhe vários dólares ao longo de pagar para tê-lo feito. Inicie o trabalho através da compra de novas pinças e arredondamento para cima suas chaves, fluido de freio, chave de roda, Jack e stands.
Quebre as nozes lugs na primeira roda solta, mas não removê-los.
Posicione o macaco sob o carro e levantar o pneu fora do chão.
É uma boa idéia para ir em frente e levantar o carro o suficiente para deslizar o suporte na posição correta e abaixar o carro para ele, deixando a tomada de posição sob o carro. Termine afrouxamento e remover as porcas. Quando estes foram removidos, levante o pneu e roda fora do carro e rolá-la para fora do caminho para agora.
Agora você está pronto para remover a linha de ruptura com a pinça.
Coloque uma panela debaixo da traseira do conjunto do rotor e freio para pegar o fluido de freio que irá escoar para fora quando você remove a linha de freio da pinça.
Deixe a tampa no reservatório de fluido de freio para diminuir o vazamento de fluido durante o seu substituto.
Há geralmente um pequeno pedaço de tubo de borracha pouco acima do paquímetro. Se ele estiver lá, apertá-lo fechada para conservar fluido de freio e evitar o excesso de ar de entrar na linha. Use uma chave final e retire a linha de freio na parte de trás da pinça de onde ele parafusos na unidade. Balançar cuidadosamente a linha de freio para trás ou para o lado e para fora do caminho.
Você não quer colocar uma torção nesta linha ou você pode ter que executar um novo a partir do cilindro mestre todo o caminho para o paquímetro. Posicione a panela para pegar qualquer gotejamento de líquidos a partir desta linha.
Remova os retentores que prendem a pinça na posição.
Existem diversas variedades de parafusos que seguram as pinças no lugar em carros e caminhões. Você pode ter que examinar a nova pinça para ter certeza de que estes elementos de fixação olhar como e para onde vão.
Uma vez que os parafusos são removidos, retirá-las, porque eles serão necessários para anexar a nova pinça quando chegar a hora.
Você precisa comprimir o paquímetro para tirá-lo do rotor.
Em alguns carros, tudo o que é necessário é para puxar o paquímetro para a frente e a pressão cont