Há tantos artigos diferentes lá fora, sobre normas automotivas. Eles dizem que fazer isso agora fazer isso e, em seguida, manter-se com isso. Há apenas uma coisa para você o consumidor a decidir. Isso é o que é bom para você. Seu auto afinação é baseado em muitos fatores para salvar tanto a longo prazo e de curto dinheiro.
Qual é a diferença entre curto e longo prazo? A curto prazo seria um mês para uma vez a cada seis meses. A longo prazo, seria mais do que seis meses. Isso pode ajudá-lo a dividir a costa e horários que você pode precisar de criar para si mesmo.
Ajudando você a tirar o máximo do seu veículo e cada dólar que você pode precisar salvar. TuneUp de curto prazo vão olhar para as suas mudanças de óleo, junto com outros fluidos. Estes variam de transmissão, líquido de arrefecimento, direção hidráulica e seu fluido de freio. Estes são todos muito importantes para manter
a cada semana. Todos eles vão manter as suas peças de alta do dólar a partir falhando em um período de tempo inesperado ou realista. Se você verificar esses fluidos semanais ou quinzenais, que vai fechar a margem de erros simples.
Como executar o seu motor fora de óleo. Isto irá moer e derreter as peças móveis de metal, destruindo o hart de seu veículo. Esses reparos poderia ser na faixa de $ 3.000 dólares plus. Ouch!
Outros itens curto prazo seria um semanário de verificação da pressão dos pneus, solventes Janela e limpador lâminas pode ser verificado em uma base mensal. O mesmo que seu filtro de ar. Se você remover o filtro de ar e usar um Lite ar comprimido (dizer sobre 30 - 40 psi) para soprar fora a sujeira que você pode prolongar a vida por mais de 50%.
Você também pode comprar depois do filtro de ar mercado que pode ser lavado e reutilizado para a vida do seu carro. Isso poderia poupar-lhe alguns dólares a longo prazo.
Falando de longo prazo, Isto leva-nos para as áreas de longo prazo que sempre são esquecidos. A banda de rodagem do pneu. Sempre olhar para os pneus para ver se o piso está sendo usava corretamente. Desgaste do offset ou irregular pode significar outras partes do governo ou da alinhamento pode ser muito ruim. Isto irá causar um desgaste rápido dos pneus e pode ser muito perigoso durante a condução.
Outras áreas a longo prazo seria Steering partes (tirante extremidades, tensor e pit-homem de armas), freios e ajustadores, cabos de freio de estacionamento e quaisquer outros cabos como capa do cabo da trava e do acelerador