Por Springs Vão macio
molas moles são causadas por repetidas de carga de trabalho e descarga, e pela têmpera calor gradual que ocorre a partir de ciclismo suspensão. A expansão e a compressão repetida das moléculas de metal durante a utilização cria calor; e é este calor que reduz lentamente a taxa de mola e a resiliência do material.
Desde essa imita prática do fabricante original de aquecimento e arrefecimento lentamente a mola para temperá-lo, o efeito global aumenta a capacidade do metal para retornar à forma própria, mas diminui sua força e capacidade de suportar uma carga.
The Fix mais rápida
Em termos simples, a melhor maneira de corrigir molas gastas é para substituí-los. Se o veículo não é particularmente velho ou gasto, é possível que o fabricante usadas molas mais suave do que obrigada a suspender o veículo.
Como tal, você pode considerar o uso de molas helicoidais mais grossos e mais fortes de um fabricante de aftermarket para aumentar a durabilidade global. Entretanto, esteja ciente de que isso irá degradar a qualidade do passeio do seu veículo sobre superfícies ásperas ainda aumentar muito talento e curvas de alta velocidade a estabilidade do carro. Eibach faz excelentes nascentes para praticamente todos os veículos do planeta, e estes vêm como equipamento original em muitos carros.
A maneira mais difícil
Se você fosse tão inclinado, você realmente pode reviver as molas de ações invertendo o processo que os amolecida. Mas esteja avisado: Embora esta abordagem é muito mais barato do que comprar novas molas, que exige tempo e uma mão rápida e experiente com um maçarico de oxiacetileno. Feito incorretamente, pode danificar as molas ou over-endurecer-los. Isto pode resultar na manipulação incoerente e possivelmente perigoso. Usando uma tocha com uma chama azul-laranja médio, aqueça a mola helicoidal o mais uniformemente possível até um pouco abaixo em brasa.
Mantenha a mola apenas fora do alcance do quadro; caso contrário corre o risco de criação de pontos quentes. Este é o melhor feito com duas pessoas usando duas tochas: um trabalho na metade superior da bobina, e outro na parte inferior. A chave é para aquecer o metal a preto-quente o mais uniformemente possível. Quando o metal é suficientemente aquecido, húmido toda a primavera em um balde de água fervente. Abaixe a mola durante um período de 10-15 segundos na água, sendo conscientes de que o vapor quente.
Lentamente reduzindo a mola de choqu