O que é a superfície de suporte e um spoiler traseiro, eo que ele faz? Bem, a asa de um avião a empurrar as configurações da máquina com um efeito Bernoulli, eo paradoxo COIND. O curso de ar a ser no mesmo sentido quando o desvio, ar em movimento rápido cria baixa pressão. Quando a asa de ar deve ser mais rápido do que toda a vida que ele cria. O princípio de que o carro tem o efeito oposto para baixo. O formulário completo de um carro aerodinâmico é um pesadelo. A cabine, como uma asa de avião e da Força Aérea para um passeio em alta velocidade para criar sustentação.
Ao dirigir ao longo de elevação é a última coisa que você quer. Quanto mais firmemente plantados nas rodas de assistência em escala e de tração. Spoilers tendem a circular o ar em uma final carro, enquanto as asas ou as asas são montadas de alta e baixa para produzir vigor. Os lençóis são bem utilizados no desporto automóvel e pode realmente gerar força mais baixo que o carro pesa em primeiro lugar.
Isto significa que, teoricamente, um carro pode viajar a grande velocidade sobre o telhado de um túnel! Ajustamento do carro e styling Uma abordagem holística para a dinâmica do carro de corrida deve ser aplicada. O spoiler dianteiro necessário para criar rapidamente um bom fluxo de ar sob o carro e isso deve ser acompanhado com o difusor traseiro. Saias laterais ajudar a manter o fluxo de ar melhorando reto e verdadeiro e velocidade nas curvas e dirigir. Antes de expedidores também são adicionados para manter o nariz para baixo do carro.
Com uma ala atrás do carro tende a levantar a frente com vista para a aerodinâmica da frente em seu próprio risco. Deve notar-se que as asas e ailerons não são mesmo começar a ter um efeito significativo até uma velocidade de 70 milhas por hora. Até agora, são uma fonte de atrito e roubá-lo de economia de combustível. Qualquer carro competir em velocidades de 70 mph ou mais deve ser completamente classificadas ajuste aerodinâmico. Isso torna o carro mais seguro e permitir que você tenha os carros níveis de aderência às alturas inimagináveis.
Obtendo a superfície de apoio ajustável para que você pode definir para dar a forma mais eficiente possível. Twin-engine por trás da superfície funciona melhor, eo uso de fibra de carbono para manter o peso baixo. Rigidez é importante, no entanto, e você precisa de uma asa, e não uma forma de pressão. Lâminas verticais pode ser suportado por uma estabilidade em linha recta.