Carro Carregador de Bateria

da, usar uma bateria boa condição e carga). Ajustar cuidadosamente TR1 para que LD2 começa a ligar e a corrente de carga cai para algumas centenas de miliamperes (mA). Se TR1 está definido corretamente, em seguida, na próxima rodada de carregamento você notou LD2 começa a piscar como a bateria está sendo carregada. Quando a bateria está completamente carregada, LD2 LIGA completely.TR1 não precisa mais de ajuste adicional. Q1 é ligado em linha com a bateria e é accionado por R3, R4 e LD2.

O R2, C1, TR1 e D2 detectar a tensão do terminal de bateria e activar Q2 quando a tensão do terminal de bateria excede o valor predeterminado por TR1. Quando uma bateria descarregada está conectado, a tensão terminal é baixa. Nessa circunstância, Q2 estiver desligado e Q1 é acionado em cada meio ciclo por R3, R4 e LD2. As funções Q1 como um retificador simples e carrega a bateria. Se a tensão terminal da bateria é aumentada acima do nível que tinha sido fixado pelo TR1, então Q2 muda o controle do portão Q1.

Isso desativa Q1 e corta o fornecimento de corrente à bateria e se transforma LD2 ON indicando que a carga foi concluída. Q1 e ponte rectificadora GR1 deve ser montado em dissipadores de calor para evitar o sobreaquecimento. M1 é um amperímetro 5A DC para medir a corrente de carga. Opcionalmente, um voltímetro pode ser conectado em paralelo com a bateria, no entanto, deve ter uma resistência de entrada elevada de modo a não influenciar a medição. R1 = 1Kohms D1 = 1N4001 T1 = 220V /17V 4A Transformador R2 = 1.2Kohms D2 = 6.8V 0.5W Zener LD1 = LED verde R3 = 470 ohms TR1 = 4.

7Kohms trimmer LD2 = Red LED R4 = 470 ohms Q1 = BTY79 ou similar 6A SCR M1 = 0-5A DC ampères metros R5 = 10Kohms Q2 = C106D SCR S1 = 10A D /P On - Off Switch C1 = 10uF 25V GR1 = 50V 6A Ponte Retificadora F = 5A Fusível