Em quase todos os carros, a bomba de água é operado pelo veio de manivela ou por algo que é accionado pelo veio de manivela. Como seu slide pistão cima e para baixo nos cilindros do seu carro, as hastes No extremo oposto estão constantemente empurrando o eixo de manivelas fazendo-a girar.
A rotação do eixo de manivelas transfere a energia gerada pela queima combustível para todas as partes móveis do seu carro.
A maior parte da energia vai para a transmissão para fazer o movimento do carro.
Com o uso de cintos, pequenas quantidades de esta energia é transferida para o alternador para geração elétrica, a unidade de direção hidráulica, o ar condicionado, a bomba de controlo da poluição e da bomba de água.
Hoje, muito poucos de água bombas em carros bombear muita água.
Um nome melhor para a bomba de água seria a bomba de água. Ao longo dos anos, o líquido que flui através do motor do seu carro tornou-se menos e menos água. Refrigerantes melhoradas manter seu motor de corrosão minimizada e aumenta a capacidade de arrefecimento do sistema do motor.
Ela costumava ser que anticongelante foi misturado com água em proporções grandes o suficiente para manter o congelamento da água em tempo frio. Refrigerantes de hoje nem sempre se chamam anticongelante uma vez que esta é apenas uma pequena parte do que esses produtos fazem para o motor.
A correia da polia virabrequim aciona a bomba de água.
Esta correia pode conduzir somente a bomba de água, ou pode servir para dirigir quase todos os dispositivos na parte dianteira do motor. De qualquer maneira, a bomba de água é uma bomba centrífuga.
Ele tem um eixo que se estende através do centro do invólucro. No lado de fora, este tem um veio de polia para que esta possa ser girado. No meio da bomba no eixo passa através de rolamentos que segurá-la no lugar e deixar girar é o mais livremente possível. Na outra extremidade dentro da bomba de água é o impulsor. Isto se parece com uma versão em miniatura da roda de pás em uma água de idade impulsionado moinho da munição.
A água entra e sai da bomba por meio de mangueiras e portos.
Normalmente, um radiador mangueira mangueiras e aquecedor anexar ao exterior da bomba de água. As portas na parte traseira da bomba de igualar-se com as portas que se conectam para as vias internas de arrefecimento em toda a metade inferior de um motor de carro. O óleo esfria mais da metade superior.
Uma das portas irão