Explore Professor Julia Rei como podemos fornecer mobilidade pessoal, em países desenvolvidos e em todo o mundo, de maneiras que sustentável, acessível e eficaz para o período até 2050. Desde que foi publicado revisão Rei esperma no 2007/08 e submetidos a o Governo do Reino Unido, o aumento da incidência nas emissões de carbono provenientes dos transportes. Globalmente, o transporte é responsável por cerca de 14% das emissões de CO2 e mais de 50% da produção de petróleo no mundo.
PARC carro global de cerca de 850 milhões de veículos, uma média de 13 pessoas em cada 100 têm um carro, enquanto nos Estados Unidos é de 60 em 100, na Índia e na China é inferior a 1. Se, no ano de 2050, com uma população de 9 bilhões do mundo, fomos para atingir uma média de metade do nível dos Estados Unidos, haverá 3 bilhões de carros. É claro que esta não é uma posição sustentável: Para evitar os efeitos adversos da mudança climática, temos de reduzir as emissões de CO2 em pelo menos 50% do mundo, temos chegou, ou chegar perto de "pico do petróleo".
parecia ver o rei no transporte rodoviário de carbono no Reino Unido, no contexto do objectivo de 80% para reduzir as emissões de CO2 no ano 2050 nos países desenvolvidos, com ênfase nas técnicas do carro. Será o professor Rei fornecer uma visão geral desta evolução, não só em carros, mas em uma escala maior em cidades e comportamento do consumidor. Pelo Chefe da Casa dos Representantes: Depois de dezesseis anos como um acadêmico pesquisador e professor na Universidade de Cambridge e da Universidade de Nottingham, juntou-se Julia Rei Rolls-Royce plc C em 1994.
No Rolls-Royce detido um número de consultas para altos cargos, incluindo Diretor de Engenharia Avançada do Grupo de Energia Industrial, Managing Director dos sistemas de negócios fã, eo Diretor de Engenharia em obras marítimas. Em 2002 tornou-se presidente-executivo Julia do Instituto de Física, e em 2004 ela voltou para a academia e o diretor da Faculdade de Engenharia no Imperial College, em Londres. publicado relatório analítico em outubro de 2007, e as recomendações finais em Março de 2008.
Ao longo da carreira e segurando Julia uma série de compromissos no Público Sênior inclusive como membro do Reino Unido para mudar o trabalho acadêmico Almnachjulia inclui mais de 160 artigos sobre fadiga e fratura de materiais estruturais e os desenvolvimentos no domínio da aviação e tecnologia de propulsão marítima. foi reconhecido investigado através da atribuição das medalh