12V Car Charger bateria
Os carregadores habituais de bateria automotiva, são aparelhos simples e baratos que cobram continuamente a bateria, com um ritmo de alguns amperes, durante o tempo em que o aparelho está ligado. Se o titular não feche a tempo o carregador, a bateria vai sobrecarregar e seu corpo docente eletrolítico são perdidos com evaporação ou provavelmente existe destruição de seus elementos. O carregador de circuito excede essas falhas.
Ele verifica eletrônico a situação da carga da bateria e tem circuito de controle com retroação, que obriga a carga da bateria com maior ritmo até que a carga completamente. Quando a carga completamente, ele se transforma em um led VERMELHO (LD2). O carregador foi desenhado de forma a carregar as baterias de 12V, SOMENTE.
O que deve vê-lo a partir do que ela fabrica o circuito, eles são os cabos que ligam o transformador com o circuito e na continuidade da bateria, deve eles são grandes secção transversal, de modo que o calor quando se passa de neles a corrente de carga e também não causam queda de tensão na forma de corrente através delas. Ajuste Quando termina o fabrico você virar TR1 no lugar de preço nulo e você faz os regulamentos abaixo - controlos. 1] Você verificar sem você ter ligado a bateria, que também os dois LED de ligar. 2] Você se conectar uma bateria automotiva no carregador.
Verificar que a LD2 está desligado e que uma corrente (normalmente 2 até 4 A), flui para a bateria. 3] Você vira a TR1 e você verificar que o LD2 pode ligar, também a corrente de carga ser cortado 4] Rode o TR1 no preço nulo e carregar a bateria utilizando a técnica regular do hidrômetro (se ele não existir, em seguida, você usa uma bateria completamente em boa situação e carga). Vire cuidadosamente a TR1 para que o LD2 começa a ligar também a corrente de carga a cair em poucas centenas mA.
Se o TR1 é colocado corretamente, em seguida, nos próximos encargos, você vai ver o LD2 ele vai começar primeiro a piscar, pois a carga da bateria. Quando a carga da bateria completamente em seguida, liga-se o LD2 completamente. O TR1 não precisa mais de outro regulamento. O Q1 é ligado em linha com o circuito de bateria e pode ser demitido do circuito R3-4 e LD2 .. A tensão, no cargo de bateria de ligação, é recebido pelo circuito R2, C1, TR1, D2 e ativa a Q2 quando a tensão no borne de ligação for superior, o preço que temos pré-determinada com o TR1.
Quando uma bateria sem carga é colocada para a ca