*   >> Leitura Educação Artigos >> auto >> motocicletas

Suzuki Katana Samurai

otor veio o ED-2, um 1100 cc versão baseada no Suzuki GS 1100 Hoje, a única katana-protótipo fora do Japão está na Áustria "Motorradmuseum Eggenburg" 100 km a noroeste de Viena. Isto foi seguido por em 1981, com quase nenhuma alteração para a versão de produção, que é muitas vezes visto como o

Katana, como o projeto era tão distintivo. O projeto foi tão bem sucedido em sua forma básica que estes componentes adicionais não foram feitas, além de um pequeno ecrã deflector de vento.

Os mostradores incomuns sobrepostas sobre a instrumentação eram o resultado de um arranjo dos componentes mecânicos para se ajustar tão estreitamente quanto possível para reduzir o peso e os custos.

O agente de enchimento de gasolina foi compensado a partir da linha central do tanque a fim de permitir uma limpeza costura de solda contínua. Esta filosofia de design foi aplicado a todas as áreas do design da moto, reduzindo assim os custos, peso e número de componentes necessários.


Suzuki produziu uma versão de 750 cc, visualmente quase indistinguível de 1100 cc e um mil versão cc destinado a corrida.

O ar resfriado família GSX, de que a Katana era membro, deu lugar ao igualmente revolucionária série GX-R arrefecido a óleo em 1985. Alguns entusiastas sentir que a GSX-F série foi a verdadeira seguimento à série Katana original, e em muitos mercados o nome Katana foi retido para a série GSX-F revisto a partir do final da década de 1980 até 2006.

Cinco modelos básicos dividida em duas eras gerais: 1988 - 1997 GSX600F e GSX750F, o 1988 - GSX1100F 1993, seguido pelo 1998-2006 GSX600F e GSX750F, sendo que ambos foram fortemente reestilizado para o ano modelo 1998). Depreciativos fãs do 'original' alvo projeto Katanas são conhecidos para se referir aos modelos GSX-F como 'bules' devido ao perfil da faired-in design.

É interessante notar que esses mesmos modelos foram oferecidas na Europa, mas sem o nome Katana afiliação; que o nome Katana estava ausente na Europa a partir de 1986 até a chegada de 1999 de um /linha 50cc 49cc de Scooters Suzuki.

O ethos design original reapareceu em 2005 no Tokyo Motorcycle Show, quando Suzuki lançou uma moto conceito chamado a Suzuki Stratoshere, que fortemente incorporados muitas facetas dos desenhos originais ED1 /ED2, embora amarrado em um novo motor de 6 cilindros estreita transversalmente-montado.

Suzuki posteriormente confirmada em agosto de 2007 que o Stratosphere entrará em produção.

O Katanas or

Page   <<  [1] [2] [3] >>
Copyright © 2008 - 2016 Leitura Educação Artigos,https://artigos.nmjjxx.com All rights reserved.