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Motor Cycle

Uma motocicleta (também chamado de moto, bicicleta, ou um ciclo) é um single-track, para veículos motorizados de duas rodas movido a motor. Motocicletas variam consideravelmente, dependendo da tarefa para a qual foram concebidos, tais como viagens de longa distância, tráfego urbano congestionado, cruzeiro, esporte e competindo, ou circunstâncias fora de estrada.

As motocicletas são uma das formas mais acessíveis de transporte motorizado em muitas partes do mundo, e, para a maioria da população do mundo, eles também são o tipo mais comum de veículo a motor.

Há cerca de 200 milhões de motocicletas (incluídos os ciclomotores, motonetas e outros dois movidos e três rodas) em uso em todo o mundo, ou cerca de 33 motos por 1000 pessoas. Isso se compara a cerca de 590 milhões de carros, ou cerca de 91 por 1000 pessoas. A maioria das motocicletas, 58%, estão nos países em desenvolvimento da Ásia-Sul e Leste da Ásia, e os países da Ásia-Pacífico, excluindo o Japão, enquanto 33% dos carros (195 milhões) estão concentradas nos Estados Unidos e no Japão.

A partir de 2002, a Índia com uma estimativa de 37 milhões motociclos /ciclomotores estava em casa para o maior número de veículos motorizados de duas rodas do mundo. China veio em segundo lugar com 34 milhões de motociclos /ciclomotores.

O primeiro de combustão interna, o petróleo alimentou motocicleta foi a Reitwagen Petroleum. Ele foi projetado e construído pelos inventores alemães Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach em Bad Cannstatt, Alemanha em 1885.

Este veículo foi ao contrário nem as bicicletas de segurança ou as bicicletas Boneshaker da época em que tinha zero graus de ângulo de eixo de direção e sem garfo offset, e, portanto, não utilizar os princípios de bicicleta e motocicleta dinâmicas desenvolvidas cerca de 70 anos antes. Em vez disso, se baseou em duas rodas outrigger para permanecer na posição vertical ao girar. Os inventores chamado sua invenção a Reitwagen ("andar de carro"). Ele foi projetado como um testbed expediente para o seu novo motor, em vez de um verdadeiro veículo protótipo.

Muitas autoridades que excluem a vapor, elétrico ou a diesel de duas rodas a partir da definição de uma motocicleta, o crédito a Daimler Reitwagen como primeira motocicleta do mundo.

Se um veículo de duas rodas com propulsão a vapor é considerado uma motocicleta, em seguida, o primeiro foi o Michaux-Perreaux francês bicicleta vapor de 1868. Este foi seguido pelo velocípede vapor americano

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