Entre outros chavões orientação ecológica, como a "célula de combustível" e "movido a hidrogênio", poucos passaram a simbolizar o movimento ecomentalist da América como "híbrido". Os veículos híbridos utilizam um motor elétrico para conduzir o carro em velocidades baixas e para iniciá-lo de marcha lenta, o que significa que o carro não precisa de marcha lenta quando passear pela cidade. Carros híbridos têm uma série de vantagens inerentes sobre veículos de injecção de combustível, embora esse número pode ser um pouco menor do que você pensa.
Custo
Todos os veículos híbridos produzidos a partir de 2010 usar um motor combinação de motor de injeção de combustível e motor elétrico, o que significa que o comprador deve pagar por todas as peças de motor padrão, além de o drivetrain híbrido. Como base para comparação, um totalmente carregado 2010 Honda Civic Híbrido custos sobre $ 3.000 mais do que um sedan com injecção de combustível equipados de forma semelhante.
Economia de Combustível
Embora os híbridos são cobradas como o estar-todo final -todos para economia de combustível, a realidade é um pouco mais complicado. É verdade, um Honda Civic Hybrid recebe 40 milhas por galão na cidade e 45 na estrada, o que é melhor do que o seu homólogo do gás 25/36 classificação; mas essas são médias Agência de Proteção Ambiental. No mundo real, recebendo esses tipos de números fora de um híbrido necessitam de um pé muito leve no acelerador e direção conservadora.
Conduza híbrido que a maneira que você faria com um carro a gás típico e é improvável que você ver nada perto das classificações da EPA. E não se esqueça diesel (outro tipo de injeção de combustível); um VW Golf TDi 2010 (MSRP 17.620 para $ 22.760 e elegíveis para um crédito de imposto $ 1.700 a partir de maio 2010) é avaliado em 30 mpg na cidade e 42 na estrada.
Impacto Ambiental
Não acredito que o hype sobre a limpo natureza, verde da tecnologia híbrida.
Sim, eles produzem menos poluentes durante a condução do que os motores de combustível injetado, mas são pelo menos tão ruim para o meio ambiente ao longo de um período de 10 anos como, digamos, um Hummer H2 (Autotropolis). O cobre no motor do híbrido eo níquel /lítio em suas baterias tem que vir de algum lugar; que em algum lugar é um buraco no chão e uma fábrica próxima a ele que bombeia para fora enormes quantidades de dióxido de carbono, dióxido de enxofre e óxidos de nitrogênio
Longevity