Os carros são montados sobre um sistema do tipo de trilhos, e os dois passageiros da frente são manequins com sensores ligados a diferentes pontos sobre os seus corpos que permitem que os engenheiros de laboratório para traduzir o stress sobre o efeito instrumentado o acidente teria sobre reais engenheiros beings.The humanos também estudar os efeitos sobre as estruturas do carro s para ver como eles se comportam neste teste que se aproxima uma cabeça vida real em colisão entre dois carros em cerca de 90 km /testes h.
These excede o segurança normas exigem, mas eles são, na esperança da NHTSA, um padrão pelo qual a vida real segurança dos automóveis na estrada pode ser medido. Na realidade, estes testes são mais de um exercício acadêmico do que uma simulação de bens life.Here são alguns argumentos porquê: Apenas uma pequena percentagem de acidentes rodoviários, na verdade envolvem cabeça direto sobre colisões. No mundo real, as colisões acontecem em um ângulo.
Uma estrutura de carro se comporta de maneira muito diferente quando bateu em um ângulo para quando ele é atingido na cabeça ou seja, a possibilidade de dano grave e de prejuízo para os passageiros é muito maior nos antigos testes instance.The NCAP simular uma colisão contra uma barreira fixa, o que Também é equivalente à colisão mundo real mencionado acima. Mas ele só se aplica a uma colisão entre dois carros de tamanho e peso idênticos. Isso também raramente acontece no mundo real, onde os carros subcompactos colidir com caminhões, e assim por diante.
As leis da física são inflexíveis; ele sempre será o objeto menor que sofre, independentemente de quão bom sua engenharia is.The manequins utilizados nos ensaios são a idéia de engenheiros do que um ser humano é como. A tecnologia é extremamente sofisticado, mas, por razões óbvias, ninguém tentou executar dois testes em um carro particular um com manequins e um com pessoas reais para ver se os resultados seriam identical.Now que os americanos têm diferentes normas de segurança para ocupantes restrições, como a instalação de cintos de segurança automáticos e bolsas de ar.
Mesmo uma pequena mudança em uma coisa aparentemente menor, como o pont