A empresa que é ajuste muito chateado BMW G-Power lançou modificação do carro novo. Desta vez, a BMW X6M que tem a oportunidade de sentir a mudança no G-Power. Modificações BMW X6M Tufão S é designado para o programa desta vez, G-Power BMW X6M Tufão S vai mudar a aerodinâmica e desempenho do motor. O G-Power BMW X6M Tufão S com um twin-turbo de 4.4 litros capaz de produzir 725 cavalos de potência a 6000 rpm e capaz de atingir 890 Nm de torque a 1.500 rpm.
Mesmo que a ordem de transmissão da opção para reforçar o G-Power BMW X6M Typhoon S, então o binário máximo é aumentado para 1000 nm. O G-Power BMW X6M Tufão S faz pleno uso do sistema de escape em aço inoxidável (G-Power também oferece uma versão em titânio). Com o poder que atinge 725 cv, o G-Power BMW X6M Tufão S pode atingir 0-62 mph em 4,2 segundos, com uma velocidade máxima de 184 mph (limitada eletronicamente removido).
Novo pacote aerodinâmico para fazer alterações no pára-choque dianteiro, com uma generosa entrada de ar, saídas de ar do telhado, elementos adicionais para o saias laterais, difusor de fibra de carbono. Além disso, o G-Power também pode usar a ligeira vantagem de 23 polegadas. Gestão SAV também é melhorada usando uma suspensão rebaixada, o que faz com que o G-Power Typhoon BMW X6M S 30 mm mais baixo. No interior do veículo, entre menemukanperpaduan Alcantara e couro (que é o desenvolvimento do lado), com a possibilidade de uma personalização quase infinita.
Peças empresa alemã G-Power apresenta a sua mais recente atualização para o seu BMW X5. O novo X5 Typhoon G-Power leva a saída modelo xDrive48i de 525 cavalos de potência. O BMW X5 xDrive48i 2011 é alimentado por um V8 de 4,8 litros e começa o sistema SK III "Unidad Deportiva" supercharger produz 525 hp /386 kW a 6.100 rpm e 600 Nm de torque a 5.300 rpm. Com este aumento dramático no poder, o G-Power X5 xDrive48i é 2011 capaz de atingir uma velocidade máxima de 275 km /he precisa de apenas 4,7 segundos para acelerar de 0 a 62 mph (100 km /h).
O carregador ASA T1-522 usa uma embreagem centrífuga radial é flangeada ao motor através de uma estrutura de armação usinado CNC. O X5 é que o compressor é accionado por um veio de manivelas por meio do cinto de multi-peito, e é lubrificada por o sistema de circulação de óleo do motor. Ele aumenta a pressão de 0,5 bar.
T G-Power X5 xDrive48i BMW 2011 também é equipado com uma conduta de entrada de ar de carbono de duas peças, uma grande quantidade de carga de alumínio sistema de refrig
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