Entrando no cockpit de um elegante, da Ferrari, é suficiente para definir pulso acelerado de ninguém. Mas e se isso era uma coisa ruim? Mais ilustre marque automobilismo da Itália está trabalhando em um sistema in-car que monitora o estado mental de um motorista ao volante, de acordo com uma revista de automobilismo britânico. Efetivamente, futuro Ferraris também pode ler mind.it de motorista pode ser facilmente possilble alucinante.
A idéia por trás do dispositivo é thaat pilotos da Ferrari podem obter apenas um pouco animado - vá figura - e este estado elevado poderia levá-los a conduzir mais perigosamente. O modo como funciona é que uma série de sensores na cabine irá monitorar a freqüência de motorista cardíaca, pressão arterial, reações faciais e atividade cerebral. Os sensores vai agir para aumentar a segurança através da detecção não apenas um estado de excitação, mas também por meio do monitoramento de alerta de um motorista, ou mesmo cansaço, por meio de sua taxa de intermitência.
O desempenho do carro é então ajustada automaticamente através de sistemas de controle de estabilidade do veículo. Alguns fabricantes de automóveis como a Volvo já incluem os chamados sensores de pulsação em seus carros, ainda que estes sejam para detectar se um intruso está escondido no banco de trás. Sistemas de estabilidade e controle de tração, na maioria dos carros novos de desempenho (e cada vez mais veículos de gama média) costumam substituir reações motorista se forem considerados seguros.
GM e Ford revelou recentemente seus planos para os carros que se ajustam automaticamente a fatores além do controle de motorista, incluindo as condições da estrada e do trânsito. De acordo com a Autocar, a Ferrari apresentou uma série de pedidos de patentes globais nesse estado: "Drivers tendem a calcular mal - em particular, superestimar - sua habilidade de condução e, veículo dinâmico, mais importante, sua condição psicofísica, com o resultado que selecionou motorista- desempenho reflete simplesmente o desejo do condutor, em oposição a condição psicofísica real do motorista e proficiência.
" Ele continua: "Os sensores biométricos pode compreender um dispositivo de medição piezoelétrico para medir a respiração do motorista, um dispositivo para medir a taxa de pressão arterial e freqüência cardíaca do motorista, uma câmara de televisão para monitorar os olhos do motorista (taxa de piscar) para determinar o estado de alerta do condutor, uma dispositivo para monitorizar a a