Comprar seu carro novo (Freekmai-Hibrolimus Forum)

anques de combustível, e rigidez estrutural de veículos voltados para o mercado japonês não pode cumprir com padrões não-japoneses. Eles muitas vezes não têm reforços Estrutural necessários para atender aos padrões de resistência ao choque de impacto lateral em efeito fora Japan.Moreover, categorias inteiras de veículos, tais como carros de Kei, não existem na regulamentação fora do Japão. Responsabilidades Esta secção não cita as suas fontes ou referências. Por favor, ajudem a melhorar esta seção adicionando citações de fontes confiáveis.

Unsourced material pode ser desafiado e removido. (Maio de 2011) De um modo geral, a maioria dos exportadores são responsáveis ​​pela organização e realização do transporte do veículo até que ele chega ao Porto do importador de Destino (POD). No POD, a posse do veículo, bem como a responsabilidade de posse, é colocada sobre o importador. A responsabilidade financeira, por outro lado, é transferida quando a propriedade é entregue. A propriedade é ligado depois que o carro foi comprado e antes de ser exportado.

No caso de danos ou perdas que ocorrem durante o transporte, o comprador é o carrega toda a perda financeira. Para países específicos

Paquistão Paquistão também se aplica um controle rigoroso sobre as importações. Para importar um carro, deve ser não mais de 3 anos de idade. Extremamente impostos de importação elevados são cobrados sobre os navios vehicles.Special importados são por vezes utilizados para a exportação de veículos para o Paquistão, para atender a crescente demanda.