A história do Floyd Bennett Field

an Visitor Center, está aberto ao público e, apesar de suas salas e quartos oferecem pouco mais do que exibe interpretativas e uma pequena loja de presentes, ainda se pode subir as escadas de concreto na fachada do edifício, onde os passageiros tinham transferidos de táxis, carros, e ônibus, e entra no lobby central, que tinha sido a localização das instalações de check-in de passageiros.

Depois de depositar e pesando sua bagagem, e obter uma pasta de embarque, que tinham então saiu das portas traseiras para a sacada observação que tinha esquecido a aeronaves de hélice girando na rampa aguardando-los e acessado por escadas de embarque portáteis. Bagagem tinha sido rodado pelo carrinho de nível inferior do edifício até a rampa inclinada consideravelmente e em todo o campo para a própria aeronave. A torre de controle tinha sido diretamente acima deles, no topo do terminal.

Embora o prédio é agora calma e deserta, ainda se pode sentir a história da época que tinha absorvido, dos cenários da vida decretadas nele e facilitada por ele . Seu silêncio ironicamente conta sua história, servindo como a linha de contraste entre o que tinha sido e que não era mais.

As suas estradas internas, uma vez que a infra-estrutura da pista e taxiway de Floyd Bennett Field, ainda suportar as suas posições bússola magnética e pode ser conduzido livremente.

Em frente ao Centro de Visitantes, no lado leste e, a uma distância considerável via antiga pista de decolagem 24/06, é um outro edifício público acessível, Hangar B. Construída pela Marinha durante a Segunda Guerra Mundial para sua VRF-4 base, um dos esquadrões Naval Air Ferry Comando Naval Air Station de Nova Iorque, que tinha sido usado como um centro de treinamento Naval Air Reserve para preparar pilotos e equipes de solo para a Guerra da Coréia, a crise dos mísseis de Cuba, ea Guerra do Vietnã .

Agora usado por Volunteer-In-Park Programa Historic Aircraft Restoration Project do National Park Service (HARP) dedicado, desde 1995, para preservar a história da aviação em Floyd Bennett Field e interpretar o seu papel, que abriga uma coleção de tanto de asa fixa e rotativa aeronave que representam dois principais eras-o seu estatuto Aeroporto Municipal do aeroporto de 1931-1941 e sua função Naval Air Station 1941-1971 e os cinco serviços que operavam a partir dele: a Guarda Aérea Nacional, o Departamento de Polícia de Nova York, nos Estados Unidos Guarda Costeira, o US Marine Corps, ea Marinha dos EUA.