Quando o termostato estiver fechado, o motor está frio e do líquido de arrefecimento circula sem passar através do radiador. Quando está aberto, o líquido aquecido derrama através do radiador para dissipar alguns dos seu calor acumulado, antes de voltar a circular através do motor. Uma porção do líquido aquecido flui através dos tubos do aquecedor de e para o núcleo do aquecedor dentro da cabine do carro para a aquecer em dias frios
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A bomba de água tem juntas internas para manter o refrigerante vaze ao longo do eixo.
Estas juntas manter o refrigerante dentro do sistema do seu carro. Se as juntas começam a falhar, sua bomba de água tem um buraco choram que começará a deixar refrigerante fuga. Este é geralmente o primeiro aviso de que é hora de substituir a bomba de água. Na maioria das vezes, se as juntas estão vazando, é porque os rolamentos são cerca desgastado, também. É melhor apenas substituir a bomba antes de falhar completamente quando este sinal é exibido.