A primeira parte da construção de uma pista de corrida de supercross é fazer com que os suprimentos necessários. Como mencionado anteriormente, a maioria das faixas são feitos de sujidade.
Desenvolvedores de trilha supercross profissionais recebem a maior parte de sua terra de graça ou a um preço com desconto. O mesmo pode ser dito para os cursos locais, amadores.
Você vai descobrir que muitos indivíduos e as empresas estão mais do que dispostos a dar a sujeira extra que eles têm em suas terras ou sobra de um projeto de construção anterior. Embora seja bastante fácil de obter a sujeira, muitos têm um problema como se ele entregue. O custo de entrega tende a ser bastante caro.
Uma vez que a sujeira tenha sido entregue, seja para um local de corrida profissional ou um amador, a sujeira vai ter que ser resolvido. Este processo irá ser utilizado para eliminar quaisquer detritos indesejados ou perigosos, incluindo pedras. Uma vez que toda a sujeira foi resolvido, será moldado. Esta sujeira moldado é do que usar para criar a superfície de corrida.
Como mencionado anteriormente, esta superfície de corrida, muitas vezes inclui saltos altos e inúmeras voltas. Além de saltos altos, saltos mais pequenas, muitas vezes referidos como colinas, são utilizados.
Estes ajudam a manter a corrida emocionante para os fãs, mas competitivo para os pilotos.
Após a corrida terminou, a faixa pode precisar de ser limpos. A maioria das pistas de corrida amadores são deixados por um período de tempo específico. Isso é muitas vezes porque muitas faixas amadores são muitas vezes administrados e operados localmente; portanto, eles não precisam sempre de removido.
No entanto, desde pilotos de supercross profissional vai passar para o próximo evento, suas trilhas precisam ser limpos.
De certa forma, o processo de limpeza é apenas tem duro como fazer a pista em primeiro lugar. Pode demorar mais de dez horas, às vezes até mesmo um dia inteiro, para remover.
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