No entanto, a condução do lado oposto da estrada do que você está acostumado a certamente pode levar algum tempo para obter a sua cabeça ao redor. Em particular, você pode encontrar-se a ficar um pouco confuso nas primeiras vezes que você vá em volta de uma rotatória, ou quando você usa uma estrada de ir dentro ou fora da auto-estrada. Mantenha sua cabeça e os outros veículos na estrada irá mantê-lo no lado direito da estrada (mas não literalmente.
) Prioridade no rightin Grã-Bretanha, quando puxando para fora de uma estrada lateral, temos de esperar até que a estrada é clara em ambos instruções. No entanto, as regras são um pouco diferentes na Europa. Lembre-se quando você está fazendo um trabalho de entrega através das águas que a menos que haja um sinal de estrada afirmando o contrário, você é obrigado a ceder a qualquer tráfego que vem da direita, mesmo se eles estão puxando para fora de uma estrada aparentemente muito menor.
Mantenha-se atento para isso, ou você pode obter um choque desagradável como alguém puxa para fora na frente de você. No entanto, não se esqueça de tomar cuidado quando virar fora de estradas laterais-se, no caso de pessoas menos clued-se sobre a condução no continente do que you.Check Seu SpeedThere são duas coisas para se lembrar sobre os limites de velocidade na Europa. Em primeiro lugar, quando você ver um sinal para 130 na auto-estrada, você pode apenas colocar o pé no chão.
Mas tenha em mente que os limites de velocidade são, de facto, mostrado em quilômetros por hora, em vez de milhas por hora. Portanto, não ser em demasia de uma pressa para começar seu trabalho feito de entrega ou você pode simplesmente acabar com uma multa. Em segundo lugar, é importante lembrar que na Europa, existem vários limites de velocidade de acordo com as condições meteorológicas.
Por exemplo, quando chove, em França, o limite de velocidade da auto-estrada desce de 130 kmh a 110 Km /h, enquanto em vias rápidas e estradas com central de reservas, as alterações de limite de velocidad