A série de filmes que começou em 1989 com um simples "Batman" (estrelado por Michael Keaton) estava agora em sua quarta encarnação como o filme "Batman e Robin" (estrelado por George Clooney). Diretor, Joel Schumacher, fez sua missão de tomar esta ação-aventura épica de volta à sua "histórias em quadrinhos" raízes, tendo o Batmóvel junto com ele. Ele também deu o novo Batmóvel uma presença de tela muito maior, juntamente com mais tempo de tela do que os três filmes anteriores.
Tal como acontece com o último filme, Barbara Ling foi desenhista de produção trabalhando com TFX empresa de efeitos. Ling sentiu a versão mais recente deste Super Car deve aparecer maior que a vida e ser um estacionamento ao ar livre, como era nos quadrinhos Batman. Sua inspiração veio de roadsters de corrida mais antigos, como o Jaguar Tipo D e Delahaye 165.
Foi nunca fez claro se esta Batmobile foi destruído durante este filme. Inimigo jurado do Batman, "Mr. Freeze, "tiro o baixo-ventre do carro com sua freeze-gun, enviando o carro em uma aterrissagem forçada.
De alguma forma, ainda não explicada, na cena seguinte, o Batmóvel estava na Batcaverna, para trás do pedestal, e olhando apenas multa. Esta foi a última Batmobile oficial até que o filme "Batman Begins ... O Cavaleiro das Trevas", em 2005.
(Veja meu artigo sobre o Batmóvel de "Batman Begins ... O Cavaleiro das Trevas" também aqui.)
À semelhança do Batmóvel em "Batman Forever", rodas de luz-up esta versão também em destaque e painéis do motor.
O painel de visualização foi muito mais detalhado com este carro, porém, ostentando vermelho, laranja, amarelo, e luzes azuis, assim como especiais, luzes pulsantes na entrada da turbina de contra-rotação.
O Batmóvel Roadster Turbine
Gadgets eram mais escassos nesta última Batmóvel. Ele apresentava um cockpit de assento único, que oferece uma tela de duas vias vídeo-conferência, equipamento de radar, e interruptor de corte Redbird. Barbatanas lâminas também foram montadas nos bordos de ataque das barbatanas e nariz.
Os gases de escape para o mais recente Bat-Car foi notavelmente diferente das anteriores. Em vez de uma única descarga dos jatos, este Batmobile tinha um design "Barco da cauda" de trás, ladeado por pára-lamas individuais, cada um ostentando 3 bocais de exaustão menores. Estes bicos apontado ligeiramente para longe do centro do carro, tendo por resultado os escapes 6 fazendo um teste padrão de "V" e manter o carro