Agora, um dia de uso de veículos utilitários esportivos (SUVs) estão a aumentar entre os jovens como eles estão formando sobre estes carros. Ao mesmo tempo, a utilização de motores diesel barato e tóxicas de carros pessoais testemunhar também tendência a aumentar. Ambos são prejudiciais em preocupados com a poluição e está adicionando conteúdo tóxico para o meio ambiente. As emissões de diesel relacionado já são muito elevadas em muitas cidades em todo mundo.
Em comparação com os veículos a gasolina, veículos a gasóleo emitirem partículas mais tóxico e óxido de nitrogênio para o ambiente. Ambos são poluentes-chave e colocar a saúde pública em risco. Por sua vez, o ar sujo aumenta as despesas médicas das pessoas inocentes. Carros a diesel emitem 7,5 vezes partículas mais tóxico do que os veículos a gasolina. Isso significa que, de emissão de um carro diesel é igual a 7,5 veículos a gasolina em termos de emissões de PM e carros de três a gasolina em termos de emissões de NOx.
Além disso, a toxicidade carros a diesel "torna-se comparável com gasolina apenas quando eles são alimentados com perto de combustíveis isentos de enxofre e estão equipados com filtros de partículas. O mercado está mudando para os meados de grandes segmentos de automóveis, que foi até agora dominado por carros pequenos e grandes carros geralmente são menos eficientes em termos de combustível em comparação com carros menores. Como os amantes de ambiente sentir, um aumento em grandes vendas de veículos de 10 por cento pode consumir cerca de um adicional de 17.
500 barris de petróleo por ano, e por sua vez poluem o meio ambiente mais. Um número considerável de carros grandes são executados principalmente no diesel, ea maioria dos SUVs são utilizadores cativos do diesel. Ambos estes prejudica a qualidade do ar. Em países como a Índia diesel "limpo" (com 10 ppm de enxofre usado com sistemas avançados de pós-tratamento) não está disponível, e é a adição de carga adicional sobre a poluição atmosférica. De acordo com especialistas em saúde, mesmo em concentrações muito baixas PM2.5 pode causar problemas de saúde.
Um aumento de 10 microgramas por metro cúbico aumentaria em riscos para a saúde como a asma, danos ao coração e doenças pulmonares, e exposição a longo prazo pode causar câncer de pulmão entre público. Intervenção política imediata por parte dos governos é a necessidade da hora. Os governos devem desencorajar carros grandes e SUVs, ligando tributação ao consumo de combustível real