English e empresa de engenharia sob medida, Lotus forneceu um número de híbridos de plug ins unidade de energia para fabricante de automóveis da Malásia, Proton.Hybrids ter sido o domínio dos japoneses para o último cinco anos, mas os gigantes de automóveis americanos têm vindo a recuperar (especialmente com as seqüências do Congresso anexados para socorrer financiamento e demandas presidenciais para aspirador e combustível carros eficientes). Agora os europeus estão começando dentro no ato, e vários fabricantes, sem dúvida, tomar uma ação em os EUA market.
The Volkswagen Passat, diesel, foi eleito o carro mais verde em os EUA em 2009, mas não é um híbrido. VW estão a abordar esta omissão flagrante em sua linha com a introdução do 2011 Toureg, um SUV que derramou mais de £ 460 e tem um gás /unidade elétrica acrescentou. Embora o Toureg vem em mais leve do que os modelos anteriores, ele conseguiu manter as suas dimensões, por isso não é de fato um veículo menor (apenas mais leve) .
Porsche também lançaram a versão híbrida do Cayenne que compartilha a mesma plataforma do Toureg (VW detém Porsche que é gerido como uma unidade independente), eo mesmo híbrido unti irá equipar o modelo híbrido 2011 também. Ela deveria vir como nenhuma surpresa que a Audi também estão recebendo no ato Audi é, naturalmente, também de propriedade da VW e da mesma unidade de energia é visto no Audi VW S4.Staying com mais um momento, a Audi lançou o A8 híbrido como sua primeira grande entrada no mercado híbrido.
Uma diferença de abordagem Audi s em comparação com o resto do mercado é que a Audi se concentraram em melhorar a eficiência de combustível da unidade de gasolina e não o elétrico. Graças a isso, ele não é o carro mais verde que você pode comprar, mas, novamente, não é um carro pequeno, o que parece ter sido evitado pelos principais fabricantes de automóveis europeus. Todos eles estão competindo para o comprador do carro de alt