Em 98 por cento das múltiplas colisões de veículos e 96 por cento das colisões individuais, o piloto da motocicleta sofrido lesão e considerando a falta de proteção oferece uma bicicleta em comparação com o quadro e airbags de um carro ou caminhão, a ocorrência de lesão parece surpreendente. Em termos de acidentes de viação, independentemente da definição de dicionário de acidentes sendo eventos que acontecem sem culpa, a maioria dos acidentes de moto são causados por outros motoristas negligence.
Having para compartilhar a estrada com veículos comerciais e carros e caminhões tanto menores, nenhum motocicletas usando o estradas são geralmente menor em comparação. O motorista não conseguir ver o motociclista é a principal causa de todos os acidentes de moto relacionados. Quando uma bicicleta e um carro colidem, pound for pound o carro vai ganhar, independentemente de qual driver pode ser a culpa. Manter uma distância segura (não utilização não autorizada) é uma salvaguarda.
Cavaleiros da bicicleta, por outro lado, têm a vantagem de melhor percepção sensorial permitido pela estrutura aberta da moto. O motociclista média tem uma vista de 270 graus da estrada e a capacidade de fazer curvas de 90 graus ambas as habilidades que as motos de quatro rodas não faça homólogos possuem. Condução defensiva ou, neste caso, passeios defensiva exige estar bem conscientes de uns arredores a partir dos carros de corte para a pista de bicicletas para os 18 caminhões roda abruptamente tanto consciência visual e auditiva braking.
Because é especialmente importante quando andar de bicicleta, é uma completa concentração devo. Nunca apressar porque você está atrasado em algum lugar. É essencial para manter o foco. Quando você está em uma pressa que são mais propensos a cometer erros. Comer ou beber é outra das inúmeras distrações tentadores pilotos que devem ser evitados a todo custo. Atender uma chamada de telefone e mensagens de texto são duas outras distrações que levam para longe da consciência pilotos e habilidade básica para manter safety.
A erro comum para pilotos novatos é a compra e tentar montar uma motocicleta poderosa demais para o piloto. Considerando-se o