Mais notavelmente, Ford foi conhecido para o Mustang Mach 1, Chevy Camaro Z28 para a Chrysler e para as ofertas Mopar dupla, o Plymouth 'Cuda eo Dodge Challenger. Você não pode listar os muscle cars americanos, a menos que você incluir aqueles. Mas havia muitos outros que também estão sob a categoria do carro do músculo do vintage. O Chevrolet Corvette, por exemplo, será sempre um favorito por causa de suas linhas deslumbrantes e desempenho geral infame e velocidade. A Ford Thunderbird também é conhecido por seu estilo.
E pelo domínio e presença em no back-street race noites, você não pode bater o Super Bee por Dodge. Ainda hoje, fotos do carro do vintage preencher revistas dedicadas aos documentando carros antigos e satisfazer as necessidades dos seus apoiantes para apreciá-los. Não importa o que acontece com o preço do petróleo ou a economia, nada vai diminuir a popularidade destas belezas clássicas. Mas este nicho automóvel é mais do que apenas muscle cars clássicos. Há muitos carros significativos daquela época que tinha mais do que apenas poder e velocidade.
Por exemplo, o Tucker estava em uma classe por si só. Como o primeiro carro a ter cintos de segurança, como parte de seu projeto (embora eles nunca fez para a versão final do carro por causa do custo), que era milhas à frente de seu tempo. Segurança foi extremamente importante para Preston Tucker, assim que o projeto original do carro também tinha uma barra de rolo de segurança e um pára-brisa que bateu para fora em caso de um acidente.
Embora o Tucker foi um sucesso instantâneo, tanto quanto o público estava preocupado, apenas 51 carros saiu da linha de montagem antes de a empresa dobrado em 1949 por causa de um julgamento por fraude de ações e uma investigação Securities and Exchange Commission. As acusações acabou por ser falso, mas que a informação veio tarde demais para salvar o sonho de Preston Tucker. A turbina Chrysler também foi outra oferta carro clássico interessante.
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