Many operatórias tais como Honda, Toyota e Nissan já oferecem produção de gás pronto para motores elétricos ou puramente elétricos. Outras empresas como a Kia lançaram seus carros conceito híbrido neste ano mostram com grande interesse. Todos estes fabricantes ofertas sendo comercializado a família estilo /sedan veículos do tipo. Os consumidores no Japão e na América do Norte já ter visto e testado os híbridos actualmente no mercado através de Toyota.
Na Europa, entretanto, a indústria automobilística está querendo saber quando os consumidores vão começar a comprar carros híbridos e elétricos em número suficiente para fazer a sua produção profitable.It parece que os mercados europeus adora a idéia de veículos movidos a combustíveis alternativos, mas estão muito preocupados com a sua fiabilidade para realmente faça uma compra. Os consumidores acreditam que um veículo elétrico é grande para dar uma volta em torno da cidade de gama, mas não tão para viagens em família.
Além disso, o custo para seus bolsos ainda fora pesa o custo para o ambiente. Um fabricante fez projetar um híbrido de longa distância para abordar esta preocupação com a Rinspeed UC. Sua ainda em seu conceito stage.Everyone acredita que veículos movidos a combustíveis alternativos e híbridos são a onda do futuro, os fabricantes estão contando com isso. Mas os consumidores ainda não são vendidos na eficiência. Segundo a União dos Cientistas Preocupados, a maioria dos híbridos são mais caros do que suas contrapartes; que afeta a duh mercado lento.
Na Europa, especialmente na Suíça, sistemas de partilha de carro parece ser a alternativa para comprar um mais preço híbrido para o seu impacto ambiental. A Suíça tem a maior taxa per capita de partilha de carro, ou como você vai pagar propriedade com as empresas ferroviárias que unem o grupo com transporte integrado que permite aos usuários tomar um trem para a cidade e pegar uma parte do carro lá. Parece que as pessoas