Não assine nada antes de conduzir. Se o proprietário não vai deixar você dirigi-lo ou consultá-lo com cuidado, ele provavelmente tem alguma coisa a esconder, e coisas ocultas vai acabar custando-lhe dinheiro.
Use suas vésperas por mais de admirando um preço baixo. Verifique se há ferrugem, especialmente em áreas escondidas ou difíceis de ver do corpo do carro.
Um carro que está começando a enferrujar provavelmente indica um carro que não era carinhosamente cuidadas, e pode indicar problemas mais sérios, especialmente se foram feitas tentativas para dissimular a ferrugem com tinta fresca. No mínimo, a ferrugem reduz valor de revenda de um carro.
Abra as portas. Abra o capô e tampa da mala. Todos devem abrir e fechar facilmente.
Suba no carro. Sente-se em cada banco para verificar se há coisas como molas quebradas.
Procure por lágrimas no headliner, cansados tapetes, tapetes, pedais em falta desgastados ou faltando botões de controle. Qualquer um destes pode indicar o uso duro.
wPush, puxar torção e slide. Cada controle sobre o traço. Caso contrário, como você vai saber se tudo funciona? e não se esqueça de experimentar o aquecedor-mesmo se é verão. Verifique todas as luzes. você vai ter que corrigir qualquer que não funcionam se você comprar o carro. Verifique os pneus, incluindo o estepe, para ver se eles estão mal gasto. Se algum tiver de ser substituído, isso é gasto extra para você.
Verificar os amortecedores. Situando-se em um canto do carro e empurrá-lo para baixo repetidamente. Continue fazendo isso até que você tem que canto do carro balançando cima e para baixo virgorously. Então realease em suas mãos uma pressão para baixo. O carro deve rebote uma vez e parar. Se continuar pulando para cima e para baixo, que o choque é ruim e deve ser substituído. Repita este teste em cada canto do carro.
O motor shuld iniciar rapidamente a marcha lenta e suavemente. Um motor que é difícil de começar é um tht engin necessidades trabalho feito sobre ele.
Levantar o capô. Verifique o nível do óleo. Se o nível do óleo estiver baixo, que pode indicar um problema de queima de óleo.
Esfregue os dedos do outro lado da vareta e sentir o óleo. Tudo bem se o óleo é escuro; isso é normal depois de algumas centenas de milhas, mesmo com óleo fresco. Mas se você pode sentir lodo e areia com os dedos, isso não é normal. Isso pode significar um monte de coisas, nenhuma delas boa. Além disso, se o óleo