A capacidade da Control Blade para adequar ângulo de convergência através da escala da roda de deslocamento vertical é sem dúvida uma das razões que o foco tem o maior aderência e melhor equilíbrio quando cornering.The extremidade dianteira do veículo faz sua parte também. A direção é leve, mas o'f completo sentir, e as respostas da Focus para entradas são rápida e precisa. Qualidade de passeio, enquanto bom, não é tão outstandingThe Focus tem apenas um defeito dinâmica óbvia. Seus freios - como os outros, quatro discos com ABS - apenas não dão retorno suficiente sobre o investimento.
Aplique uma leve pressão e eles se sentem bem, mas empurrar mais difícil e não há um aumento proporcional na retardation.From um início de pé, o Focus 1.8-litro não acelera mais rápido do que o nanico da ninhada, o 1.6-litro 307. No papel, o 1.8-litro Ford não falta tecnologia, mas na estrada que fica muito aquém do adequacyHelped por assentos relativamente altos colocado, o interior Focus tem espaço suficiente para acomodar confortavelmente quatro adultos. E confortável que seria, se apenas os assentos eram melhores.
A posição de condução é aceitável, mas o banco não oferece muito em termos de apoio ou segurança. O passageiro da frente fica um negócio pior, porque a sua sede plana almofadado não tem a altura e inclinação de ajustar o assento do condutor adjacente. O banco traseiro, ao contrário, não é o pior nessa comparação. A longa lista de características padrão - incluindo dois airbags de duplo estágio, cinco cintos de lap-guilhotina, um encosto de cabeça traseiro central e freios ABS
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