Os problemas serão em qualquer desses elementos e os dois cenários são de que o automóvel não se move em tudo, ou o automóvel não se move suavemente. Antes de resolver problemas de transmissão automática, é melhor para diagnosticar o sistema para determinar exatamente o que está errado. A explicação típica para problemas de transmissão é baixo o nível de fluido. Você provavelmente tem um problema de baixo nível de fluido, quando você tem problemas semelhantes ao poder baixa movimentação, transmissão ruidoso ou áspero, e deslizamentos de transmissão.
Você deve verificar o estágio fluido várias ocasiões um ano - não espere até que você pode ter um problema. Um grau de fluido baixo pode resultar em danos ao sistema. Se o nível cair drasticamente continua, esta é uma indicação de que você tem um vazamento. O sistema é um sistema fechado e isso implica há apenas alguns lugares através do qual o fluido pode vazar. Estes estão no veio selector, a base do tubo de enchimento, o orifício de drenagem, em que o sensor de velocidade está montado, entre o motor e a transmissão, e o radiador tem um arrefecedor.
A maneira de reparar os vazamentos está comprando um selante e protegendo as peças vazamento. Os produtores geralmente recomendam o selante de usar. Um outras questões frequentes de transmissão automática é um filtro entupido. O filtro é um elemento importante do sistema e uma vez que a sua função é filtrar detritos indesejados do fluido de transmissão, que muitas vezes é frequentemente obstruído.
Se você não reparar o problema, há uma ameaça que não bastante líquido atingirá as engrenagens, o que significa que pode haver um desgaste, e há uma ameaça de que grandes pedaços de detritos pode encontrar o caminho para as engrenagens, levando à mesmo problema. O reparo para esse problema está apenas substituindo o filter.If obstruído a transmissão não é apenas a redução de marchas ou o pedal é totalmente para baixo, o problema é susceptível
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