Durant tinha dirigido Buick antes de fundar a GM e Chevrolet tinha sido contratado para competir Buicks no circuito de corridas. Como resultado, Louis Chevrolet era bem conhecido, especialmente entre os aficionados do carro, e Durant reconhecido instantaneamente uma maneira de aproveitar Louis reputação para servir seus próprios comeback.Designs corporativos para os primeiros protótipos já Chevy fora da placa projeto pronto e foram para a produção antes da empresa foi constituída.
Na verdade, a grande final da Série C do clássico Six já foi construído antes das portas se abriu para negócios, e ele foi projetado para instruções rigorosas estabelecidas pelo logotipo da empresa Louis himself.The tem sido uma fonte de controvérsia sobre suas origens. Louis pais eram suíços e alguns acreditavam que o marque carro era uma cruz suíça estilizado, no entanto outros têm argumentado que Durant vi o teste padrão em algum papel de parede francês.
O argumento parece ter sido resolvido pelo historiador carro, Ken Kaufman e outros, que têm identificado a fonte da marca Chevy como sendo baseada no logotipo outra empresa s Coalettes um fabricante de homem feito, queimando coals.Durant fez questão de alargar o leque de carros sob a marca Chevy, bem como para estender a influência da empresa s, entre outras montadoras e distribuidores. Um acordo foi firmado com Buick para permitir Chevy chassis com corpos Buick para ser vendido, com fabricação a ter lugar no Chevy s planta de Toronto, no Canadá.
Este foi um negócio de sucesso fenomenal para Chevy, e selou fortunas comerciais da empresa s e, em 1913, Durant tinha feito um acordo com a GM para tomar Chevrolet ao longo mas ele ainda ainda não era forte o suficiente para arrancar o controle da GM de volta .... Em 1916, a Chevrolet foi extremamente rentável e isso fez Durant extremamente rica (Louis também, mas Louis agora começa a desaparecer a partir da história). Us